Cebado De La Bomba - Riello RL 70 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

RL 70
BOMBA SUNTEC AL 95 C
BOMBA AL 95 C
A kg/h
B bar 10 - 20
C bar
D cSt
E °C
F bar
G bar
H mm
(A)
RL 100 - RL 130
BOMBA SUNTEC AJ4 CC
AJ4 CC
107 176
10 - 20
0,45 0,45
2 - 12 2,8 - 75
60 60
2 2
12 12
0,150 0,150
BOMBA (A)
1 - Aspiración
2 - Retorno
3 - Conexión manómetro
4 - Conexión vacuómetro G 1/8"
5 - Regulación presión
6 - Tornillo by-pass
A - Caudal mínimo a 12 bar de presión
B - Campo de regulación presión de salida
C - Depresión máxima en aspiración
D - Campo de viscosidad
E - Temperatura máxima gasóleo
F - Presión máx. en aspiración y retorno
G - Regulación de la presión en fábrica
H - Ancho malla filtro

CEBADO DE LA BOMBA

- Antes de poner en funcionamiento el que-
D706
mador, asegurarse de que el tubo de retorno
del depósito no está obstruido, lo cual pro-
vocaría la rotura del retén del eje de la
bomba. (La bomba sale de fábrica con la vál-
vula de by-pass cerrada).
- A fin de que la bomba pueda autocebarse, es
indispensable aflojar el tornillo 3)(A) de la
bomba para purgar el aire que pueda haber en
el tubo de aspiración.
- Poner en marcha el quemador cerrando los
termostatos y con el interruptor 1)(C)p.11 en la
posición "MARCHA". La bomba debe girar en el
sentido de la flecha que hay marcada en la
cubierta.
- Cuando el gasóleo sale por el tornillo 3), es
indicativo de que la bomba está cebada. Parar
el quemador: interruptor 1)(C)p.11 en posición
"PARO" y apretar el tornillo 3).
El tiempo que se necesita para esta operación
depende del diámetro y de la longitud del tubo
de aspiración. Si la bomba no se ceba en el pri-
mer arranque y el quemador se bloquea, espe-
rar unos 15 segundos, rearmar y repetir la
operación de arranque tantas veces como sea
necesario. Cada 5 ó 6 arranques, esperar 2 ó 3
minutos para que se enfríe el transformador.
No iluminar la resistencia para evitar que se blo-
quee el quemador; de todos modos, el quema-
dor se bloqueará al cabo de unos 10 segundos
del arranque.
Atención: la operación indicada anteriormente
es posible porque la bomba sale de fábrica llena
de combustible. Si se ha vaciado la bomba, lle-
narla de combustible por el tapón del vacuóme-
tro antes de ponerla en marcha, para evitar que
se bloquee.
Cuando el tubo de aspiración tiene más de 20-
30 metros de largo, rellenar el conducto con una
bomba independiente.
10
G 1/4"
G 1/4"
G 1/8"