Temper KOBAN KEV-01 Instrucciones De Operación página 53

10. Caractéristiques
Fonctions
Pré-test PE
Simulation PP
Etats CP
Erreur "E" CP
Erreur PE (défaut de terre)
Sorties (à des fins de test uniquement)
Terminaux de mesure
L1,L2,L3,N et PE
Prise d'alimentation
Protection de la prise
d'alimentation
Terminaux de sortie de signal
CP
Caractéristiques générales
Tension d'entrée
Câble de test Type 2
Poids
Dimensions (LxWxH)
Sécurité
Catégorie de mesure
Classement IP
Degré de pollution
Classe de protection
Plage de température de
travail
Plage de température de
stockage
Plage d'humidité de référence
Plage d'humidité de travail
Altitude
Oui
NC/13A/20A/32A/63A
A (véhicule électrique non connecté)
B (véhicule électrique connecté, pas prêt à charger)
C (véhicule électrique connecté, ventilation non requise,
prêt à charger)
D (véhicule électrique connecté, ventilation requise, prêt à
charger)
Marche/Arrêt
Marche/Arrêt
Max. 250/430V,CAT II 300V, 10A max.
Max.250V,CAT II 300V, courant autorisé 10A max.
Remarque: Ne chargez pas la prise d'alimentation
simultanément avec des terminaux de mesure.
Fusible 10A / 250V, 5x20mm, tube magnétique produit par
Xunlibang.
Environ ± 12 V, CAT 0 (dans des conditions normales).
En cas de câblage incorrect ou d'erreur de la borne de
recharge, ces terminaux peuvent devenir dangereux =>
jusqu'à CAT II 300V max. contre PE.
Jusqu'à 250V (système monophasé) / jusqu'à 430V
(système triphasé), 50 / 60Hz,10A max.
Recharge CA mode 3, adaptée à la prise de courant
IEC62196-2 de type 2 ou au câble fixe avec connecteur de
véhicule (type 2, 7P triphasé).
Environ 1kg
Taille de l'adaptateur: 227x109x63mm (longueur sans câble
de test de connexion) Taille de la poignée: 250x115x61mm
(longueur sans câble de connexion)
IEC/EN 62851-1/IEC/HD 60364-7-722
300V CATII
IP54
2
II
0 ~ 40°C
-10 ~ 50°C
10 ~ 60% d'humidité relative avec/ sans condensation
10 ~ 85% d'humidité relative avec/ sans condensation
2000m max.
Adaptateur de test
des bornes de recharge pour véhicules électriques
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