Senco PC1010 Instrucciones De Empleo página 138

1) Interruptor Del Motor/Presión:
arrancar o parar (apagar) el compresor de aire. Al moverlo a la posición
ON (1) (encendido) se suministra alimentación automática al
interruptor de presión lo que permitirá que el motor arranque cuando la
presión del tanque de aire está por debajo de la presión de "activación"
ajustada en fábrica. Cuando se coloca en la opción de
(arranque/parada), el interruptor de presión apaga el motor cuando la
presión del tanque de aire llega a la presión de "desactivación"
ajustada en fábrica. Para fines de seguridad, este interruptor también
tiene una válvula de seguridad de presión ubicada en el costado del
interruptor, diseñada para descargar automáticamente el aire
comprimido del cabezal de la bomba del compresor y su tubo de
descarga cuando el compresor llega a la presión de "desactivación" o
se apaga el motor. Esto permite que el motor vuelva a arrancar
libremente. Al mover el interruptor a la posición
corta la alimentación al interruptor de presión y se apaga el compresor
de aire.
2) Sobrecarga Del Motor:
ubicado en la bomba. El consumo excesivo de amperaje causará el
disparo del disyuntor para proteger al operador y motor. Reposicione el
disyuntor oprimiendo el vástago de plástico negro hacia dentro de la
caja. Reposicione el disyuntor si se ha disparado.
3) Filtro De Admisión De Aire:
aire que entra a la bomba. Para asegurar que la bomba recibe
continuamente un suministro de aire seco, frío y limpio, este filtro debe
estar siempre limpio y los orificios de venteo libres de obstrucciones. El
filtro puede sacarse para limpiarlo con agua tibia jabonosa. Enjuague el
filtro y déjelo secar al aire.
4) Bomba Del Compresor De Aire:
sube y baja en el cilindro. En la carrera descendente, la válvula de
admisión aspira aire del exterior mientras la válvula de escape
permanece cerrada. En la carrera ascendente, el aire se comprime, la
válvula de admisión de cierra y el aire comprimido es forzado al
exterior a través de la válvula de escape al tubo de descarga, a través
de la válvula de retención (antirretorno) y al interior del tanque de aire.
5) Válvula De Seguridad:
en el sistema, descargando la presión del sistema cuando el aire
comprimido llega a un nivel predeterminado. La válvula es preajustada
por el fabricante y no debe modificarse de manera alguna. Para
verificar si la válvula está funcionando correctamente, tire del anillo.
Deberá escapar presión de aire. Al soltar el anillo, se reasentará.
6) Válvula De Purga Del Tanque De Aire:
purgar la humedad del tanque (tanques) de aire después que se apaga
E
el compresor de aire. ¡NUNCA intente abrir la válvula de purga
cuando la presión en el tanque es superior a 0.7 bar! Para abrir la
válvula de purga, gire la perilla en sentido contrario a las agujas del
reloj. Incline el tanque para asegurarse que toda la condensación se
vacía a través de la válvula.
7) Manómetro Del Tanque De Aire:
de aire de reserva en el tanque (tanques) de aire.
8) Manómetro De Presión De Salida:
presión de aire disponible en el lado de salida del regulador. Esta
presión la controla el regulador y siempre es menor o igual que la
presión del tanque de aire.
9) Regulador De Presión:
de aire se controla mediante la perilla del regulador. Gire la perilla de
regulación en sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión
de descarga, y en sentido contrario para disminuirla. Consulte el
manual de instrucciones para el rango de presión recomendado.
10) Tubo De Descarga:
muy caliente. Superficies calientes - No quitar la cubierta.
Temperaturas elevadas despues de un sustancial uso del mismo.
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Características Del Compresor
Este interruptor se usa para
OFF (0)
El motor tiene un disyuntor protector
El filtro está diseñado para limpiar el
Para comprimir el aire, el pistón
Esta válvula está diseñada para evitar fallas
Esta válvula se usa para
Este manómetro indica la presión
Este manómetro indica la
La presión de aire proveniente del tanque
Sírvase notar que el tubo de descarga está
ON (1) Option
(apagado) se
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