• Conectar los cables de alimentación, seguridad y los cables del segundo motor/
encóder "K" en la tarjeta (fig. 9).
• Introducir el brazo recto "3" en el árbol del motor, según se indica en la figura 2,
y fijarlo con el tornillo y la arandela "4" apretados a fondo.
• Proceder por tanto con el montaje de acuerdo al tipo de brazo:
• 206/BL3924ARM - 206/BL3924SRM (fig. 2)
- introducir los bujes de plástico "9" en los orificios del brazo curvado "Det. A-B",
conectar el brazo curvado "5" con el brazo recto "3" y el soporte "6", ambos con
los tornillos "7" y las tuercas de autobloqueo "10" luego de haber introducido el
separador cincado "8" en el interior del buje "9".
• Desbloquear el motor (fig. 9, Det. "1"), girando la llave en sentido dextrorso hasta
obtener el desbloqueo.
• Fijar el soporte a la cancilla con dos tornillos M8 (fig. 4). La posición del soporte
se determina llevando el brazo hasta la máxima extensión, con la puerta hasta el
tope mecánico de cierre y los puntos 1, 2, 3 alineados (fig. 4) en la misma recta;
en consecuencia, haciendo retroceder el punto 3 de 100 mm desde el punto de
alineación en el cual se hallaba. El brazo debe mantenerse en posición plomada
"M" (fig. 5).
• 206/BL3924DRM Para la instalación del brazo recto con corredera, seguir det. 1
de la figura 2 y las medidas indicadas en la figura 4a.
Realizar el siguiente control:
- el soporte que se apoya a la cancilla, durante la rotación de la cancilla misma de
la posición "cerrado" a la posición "abierto", no debe sufrir esfuerzos a lo largo
del eje "L" (fig. 4) -ni hacia arriba ni hacia abajo-
o el motorreductor no estarían montados correctamente, lo cual podría dañar el
aparato en poco tiempo. Una vez que se ha controlado que no sufre esfuerzos,
fijar el soporte a la cancilla.
Nota: el brazo 206/BL3924SRM en los puntos de acoplo y rotación "N"-"O" están
*
provistos de especiales articulaciones autolubricadas que permiten una inclinación del
brazo que podrá absorber un desnivel del ± 8° en la cancela (ver fig. 5a) manteniendo
al mismo tiempo la rotación fluida.
• Luego de haber realizado todas las operaciones de montaje del aparato y el
conexionado eléctrico, es posible proceder con el cierre del mismo.
- aplicar el cárter superior "O" cerrándolo con el tornillo "Q" (fig. 10);
- aplicar el cárter inferior "P" y bloquearlo con la llave en dotación "R".
DESBLOQUEO (fig. 10)
La operación de desbloqueo debe realizarse sólo con el motor parado, por falta de
energía eléctrica. Para desbloquear la puerta de la cancilla, utilizar la llave "R" (fig.
10) en dotación con el aparato.
Para desbloquear
Extraer el cárter inferior "P" (fig. 10), deslizar la llave hexagonal "Det. 2", introducirla
en el orificio de desbloqueo y girarla en sentido dextrorso, tal y como se indica en el
det. "A" hasta obtener el desbloqueo del motor; de esta forma, se vuelven locos los
engranajes del operador y la cancilla se podrá abrir y cerrar con un leve empuje manual.
Para bloquear de nuevo
Utilizar la llave hexagonal, introducirla en el orificio de desbloqueo y girarla en sentido
sinestroso hasta obtener el bloqueo del motor. Colocar de nuevo la llave hexagonal
"S" en su alojamiento, introducir el cárter inferior "P" (fig. 10) y cerrarlo a llave.
PROGRAMADOR ELECTRÓNICO
Programador para dos motores de corriente continua con encoder provisto de recep-
tor incorporado que permite memorizar 300 códigos de usuario. La descodificación
es tipo 'rolling code' y la frecuencia de funcionamiento es de 433,92 MHz (S449).
La velocidad de rotación de los motores se controla electrónicamente con inicio lento
e incremento posterior; la velocidad se reduce con adelanto respecto a la llegada al
tope, de manera de obtener una parada controlada.
La programación, realizable mediante una sola tecla, permite el ajuste del sensor de
esfuerzo y del recorrido completo de la hoja. La actuación del sensor antiaplastamiento
provoca la inversión de la marcha.
ADVERTENCIAS IMPORTANTES
¡Atención! En ningún punto de la tarjeta del programador está presente la
tensión de 230 Vac: se dispone sólo de la muy baja tensión de seguridad.
Para la conformidad con la normativa referente a la seguridad eléctrica,
se prohibe conectar los bornes 9 y 10 directamente con un circuito en el
cual haya sido aplicada una tensión superior a 30 Vac/dc.
¡Atención! Para el funcionamiento correcto del programador, las baterías
incorporadas deberán estar en buen estado; en ausencia de la tensión de
red, si las baterías están descargadas, se perderá el control de la posición
de la hoja con consecuente señalización de alarma y reposicionamiento.
Controlar también el buen funcionamiento de las baterías cada seis meses
(véase pág. 47 "Prueba de las baterías").
porque en este caso la cancilla
*
42
• Tras haber instalado el dispositivo y –antes de proporcionar tensión a
la centralita– controlar que el movimiento de la hoja realizado de forma
manual (con motor desbloqueado) no presente puntos de resistencia
muy pronunciada.
• La salida para la alimentación de las cargas controladas (borne 15) ha sido
diseñada para reducir el consumo de la batería en ausencia de tensión
de red; en consecuencia, conectar las fotocélulas y los dispositivos de
seguridad.
• Cuando llega un mandato vía radio o por cable, el programador pro-
porciona tensión en la salida CTRL 30 Vdc, evalúa el estado de los
dispositivos de seguridad y –si los mismos resultaran en reposo– activa
los motores.
• El conexionado con la salida para las "cargas controladas" permite
también realizar el autotest (que puede habilitarse mediante los Dips 7
y 8) para comprobar el funcionamiento correcto de los dispositivos de
seguridad.
• La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación de instalar
las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad contemplados por
las normativas en vigor.
• Comprobar, antes de realizar la conexión eléctrica, que la tensión y la
frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con las
de la instalación de alimentación.
• Utilizar para la alimentación de 230 Vac un cable de 2 x 1.5 mm
• La sustitución del cable de alimentación debe llevarse a cabo por
personal especializado.
• Entre la central de mando y la red se debe incorporar un interruptor
omnipolar cuya distancia de apertura entre los contactos sea de 3 mm
como mínimo.
• No utilizar cable con conductores de aluminio; no soldar con estaño el
extremo de los cables a introducir en la bornera; utilizar cable para T
mín. de 85°C resistente a los agentes atmosféricos.
• Los conductores se deben fijar debidamente cerca de la bornera de
modo que su fijación incluya tanto el aislamiento como el conductor
(es suficiente una abrazadera).
CONEXIONADOS ALIMENTACIÓN CENTRALITA 230 Vac
• Conectar los cables de control y los procedentes de
los dispositivos de seguridad.
• Llevar la alimentación general a la placa de bornes,
separada por dos tornillos de dos vías, que ya está
conectada con el primario del transformador.
• El motor Master "M1" y el encóder correspondiente están precableados; de
precisarse, desconectarlos (intervenciones de mantenimiento, etc.) respetando
estrictamente el orden de los colores indicado en fig. 12.
Preparación del cable de conexionado del segundo motor/encóder
• El kit contiene 10 metros de cable con seis polos que deberán cortarse de acuerdo
a las exigencias del sistema;
- conectar los conductores del motor "M2" y el encóder "2" en la tarjeta de conexio-
nado del motor Slave (segundo motor);
- respetar estrictamente la secuencia de conexionado del segundo motor con la
centralita; el orden de los bornes 1...6 es idéntico en el motor y en la centralita;
- llevar el extremo del cable al motor Master y conectar los conductores con la
placa de bornes, respetando estrictamente el orden de los colores indicados en
la fig. 12, luego apretar el sujeta-cables "PC".
Nota: si situaciones singulares precisaran el uso de un cable más largo (cable de
100 m en bobina que deberá cortarse de acuerdo a las exigencias del sistema),
se recuerda que -para evitar dispersión de corriente- la máxima longitud del cable
admitida es de 20 metros.
Motor 1
1-2
Alimentación motor 1
3-4-5-6
Entradas para señales encoder 1
Motor 2
1-2
Alimentación motor 2
3-4-5-6
Entradas para señales encoder 2
2
+
.
N
L