Líneas Generales Sobre El Servicio; Descripción Del Aceite, Combustible, Refrigerante - Komatsu WA600-3 Manual De Operación Y Mantenimiento

MANTENIMIENTO
LÍNEAS GENERALES DE SERVICIO
DESCRIPCIÓN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, ACEITE
El aceite se utiliza en el motor y en el equipo de trabajo bajo condiciones extremadamente severas (alta temperatura, alta
presión) y se deteriora con el uso.
Utilice siempre el aceite que se corresponda con el grado y la temperatura para el uso mostrados en el Manual de Operación y
Mantenimiento.
Incluso si el aceite no está sucio, cambie el aceite después del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre en el cuerpo humano. De tal manera que, siempre tenga cuidado al manipularlo para
impedir la entrada de impurezas (agua, partículas metálicas, suciedad, etc.).
La mayoría de los problemas con el vehículo son provocados por la entrada de estas impurezas.
Cuide especialmente que no caiga ninguna impureza cuando almacene o añada aceite.
No mezcle nunca aceites de diferentes grados o tipos.
Agregue siempre la cantidad de aceite indicada.
Una cantidad de aceite excesiva o escasa puede producir problemas.
Si el aceite del equipo de trabajo no está limpio, probablemente ha entrado agua o aire en el circuito. En este caso, diríjase a su
distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, cambie también los filtros al mismo tiempo.
Recomendamos que realice un análisis periódico del aceite para comprobar el estado de la máquina. Para ello, póngase en
contacto con su distribuidor Komatsu.
Al momento de embarcar la máquina de fábrica, se usa SAE10WCD como aceite para el circuito hidráulico. No use aceite
hidráulico que no esté recomendado por Komatsu ya que provocará obstrucciones. No será problema la mezcla con la pequeña
cantidad que permanece en las tuberías y el cilindro.
COMBUSTIBLE
La bomba del combustible es un instrumento de precisión. Si el combustible utilizado contiene agua o suciedad, no podrá
trabajar adecuadamente.
Evite con especial cuidado que caigan impurezas en el combustible cuando se está almacenando o repostando.
Utilice siempre el combustible indicado en el Manual de Operación y Mantenimiento.
El combustible podría congelarse dependiendo de la temperatura a la que es utilizado (en particular, a temperaturas por debajo
de – 15º C (5º F)). Es necesario cambiar a un combustible que sea adecuado para la temperatura.
Para evitar la humedad del aire que podría condensar agua dentro del tanque del combustible, llene siempre el tanque después
de la jornada de trabajo.
Antes de arrancar el motor o, cuando hayan pasado 10 minutos después de haber repostado, drene los sedimentos y el agua del
tanque de combustible.
Este motor tiene el control electrónico y el sistema de inyección de alta presión en orden para un eficiente rendimiento del
combustible y propiedades de emisión. Para esto, se requiere un alto grado de precisión en las partes y en la capacidad de
lubricación. De manera que, si se usa otro combustible distinto al aceite ligero (kerosene, aceite pesado) se pueden ocasionar
problemas tales como la reducción de durabilidad y la obstrucción de los cartuchos de los filtros en breve tiempo.
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