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PURGA DE AIRE DEL TANQUE DE ACEITE HIDRAULICO
Después de remover el cilindro hidráulico o la tubería del equipo, purgue el aire a como sigue:
1.
Verifique que el aceite hidráulico en el tanque hidráulico se encuentre al nivel especificado.
2.
Haga funcionar el motor en ralentí y opere cada cilindro hidráulico (de la dirección, el cucharón y del brazo del aguilón)
de 4 a 5 veces, deteniéndose a 100 mm (3.94 in) del final del recorrido.
3.
A continuación, opere cada cilindro hasta el límite de su carrera 3 ó 4
veces, luego pare el motor y afloje el tapón de purgado (1) del tanque
hidráulico para purgar el aire.
Después de purgar el aire, apriete el tapón.
4.
Revise el nivel del aceite en el tanque hidráulico y añada aceite hasta
el nivel especificado si es necesario. Véase "COMPROBACIÓN DEL
NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRÁULICO, AÑADIR
ACEITE" on page 3-46. Haga funcionar el motor a ralenti y afloje el
tapón de purga del aire (1) para purgar el aire dentro del tanque del
filtro.
5.
Seguidamente, aumentar la velocidad del motor y repetir el paso 3
para purgar el aire hasta que no salgan más burbujas por el tapón (1).
Si al principio el motor se trabaja en alta velocidad, o si el cilindro se mueve hasta el final de su recorrido, el aire que se
encuentra dentro del cilindro puede dañar las empaquetaduras del pistón, etc.
6.
Después de purgar el aire, apriete el tapón (1) de purga de aire.
Par de apriete del tapón: 47N•m (34.68 ft. lbs.)
7.
Revise el nivel del aceite hidráulico y asegúrese que está correcto (Refiérase a "COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE DEL TANQUE HIDRÁULICO, AÑADIR ACEITE" on page 3-46.
REVISAR LA TENSIÓN DE LA CORREA
IMPULSORA
Prueba
Oprimir la correa por el centro, entre la polea del alternador y la polea
motriz, empleando una fuerza de cerca de 58.8 N (6 kg) y medir la
a.
deflexión
Deflexión de la correa (Valor estándar)
Deflexión máxima:
a
9-11 mm (0.35-0.43 in)
MANTENIMIENTO
4-37
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