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Válvula EW
Julio de 2017
PRECAUCIÓN
Para evitar las fugas excesivas y la erosión del asiento, el tapón de la válvula se debe asentar inicialmente con suficiente
fuerza para superar la resistencia del sello del tapón C‐seal y para que haya contacto con el anillo de asiento. Se puede
asentar correctamente el tapón de la válvula aplicando la carga total del actuador. Esta fuerza impulsará adecuadamente el
tapón de la válvula hacia el anillo de asiento, proporcionando al sello del tapón C‐seal un ajuste predeterminado
permanente. Una vez hecho esto, el conjunto de tapón/retén, la jaula y el anillo de asiento se convierten en un conjunto
emparejado.
Con la fuerza total del actuador aplicada y el tapón de la válvula completamente asentado, alinear la escala indicadora de la
carrera del actuador con el extremo inferior de la carrera de la válvula. Consultar el manual de instrucciones adecuado del
actuador para obtener información sobre este procedimiento.
Reemplazo de los internos C‐seal instalados
Extracción de los internos (construcciones C‐seal)
1. Quitar el actuador de la válvula y el bonete siguiendo las instrucciones adecuadas de la sección Reemplazo del empaque, de este
manual.
PRECAUCIÓN
Para evitar fugas cuando se vuelva a poner la válvula en servicio, usar métodos y materiales adecuados para proteger todas
las superficies de sellado de las piezas de los internos durante el mantenimiento.
Tener cuidado al quitar el (los) anillo(s) de pistón y el sello del tapón C‐seal para no raspar ninguna superficie de sellado.
PRECAUCIÓN
No quitar del conjunto de tapón/retén el vástago de la válvula, a menos que se vaya a reemplazar el vástago de la válvula.
Nunca se debe volver a usar un vástago de válvula antiguo con un tapón nuevo ni se debe volver a instalar un vástago de
válvula después de quitarlo. El reemplazo de un vástago de válvula requiere que se haga un nuevo agujero de pasador en el
vástago. Al hacer este nuevo agujero se debilita el vástago y se podrían provocar fallos en el servicio. Sin embargo, un tapón
de válvula usado puede reutilizarse con un vástago de válvula nuevo.
2. Quitar del cuerpo de la válvula el conjunto de tapón/retén (con sello del tapón C‐seal), la jaula y el anillo de asiento siguiendo las
instrucciones adecuadas de la sección Extracción de los internos, de este manual.
3. Ubicar la rosca fija en la parte superior del tapón de la válvula (figura 12). La rosca fija sujeta el retén. Usar un taladro con broca
de 1/8 pulg. para taladrar el área fija de la rosca. Taladrar aproximadamente 1/8 de pulgada dentro del metal para quitar la
fijación.
4. Ubicar la rotura entre las secciones del (de los) anillo(s) de pistón. Utilizando un destornillador plano u otra herramienta
adecuada, hacer palanca con cuidado para sacar el (los) anillo(s) de pistón de la(s) ranura(s) del retén de C‐seal.
5. Después de quitar el (los) anillo(s) de pistón, ubicar en la ranura el agujero de 1/4 pulg. de diámetro. En un retén con dos ranuras
para los anillos del pistón, el agujero se encontrará en la ranura superior.
6. Seleccionar una herramienta adecuada tal como un punzón y poner la punta de la herramienta en el agujero sosteniendo el
cuerpo de la herramienta tangente al diámetro exterior del retén. Golpear la herramienta con un martillo para girar el retén y
liberarlo del tapón de la válvula. Quitar el retén del tapón.
7. Con un destornillador plano u otra herramienta adecuada, hacer palanca en el sello del tapón C‐seal y separarlo del tapón.
Cuidar de no raspar o dañar de otra forma las superficies de sellado donde el sello del tapón C‐seal hace contacto con el tapón
de la válvula (figura 13).
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Manual de instrucciones
D100399X0ES
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