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Material de los conectores de escape:......................... X 6 CrNiTi 1810 (DIN 1.4541).
Ajuste del torque de la tuerca de seguridad M8
en la salida de escape.................................................. 20 Nm (177 pulg. lb.).
n
ATENCION: Coloque protector térmico cerca de los carburadores, como sea
requerido. Debido a que se presentan altas temperaturas, instale la protección
adecuada contra posibles contactos no intencionales.
n
ATENCION: Asegure el sistema de escape con los medios apropiados, de acuerdo
con
la instalación.
10.2) Instrucciones generales para el sistema de escape.
Ver Figura 11.
ROTAX® ha desarrollado un sistema de escape, para aplicación universal. La certificación
para los actuales requerimientos para FAR o JAR, tiene que ser realizada por el
fabricante de la aeronave o el fuselaje.
Las siguientes recomendaciones deben ayudar al fabricante de la aeronave a planear
un sistema apropiado de escape.
u
NOTA: Estas recomendaciones se derivan de años de experiencia y los resultados
logrados generalmente son muy buenos.
F
Es favorable un silenciador transversal común que sirva a los 4 cilindros y
posicionado bajo el motor.
F
No se recomienda una distribución de los gases de escape en 2 sistemas separados.
Los silenciadores simples a cada lado producen pérdida de potencia e incrementa las
emisiones de ruido.
F
Deben utilizarse las cuatro articulaciones esféricas (rótulas), para evitar daños
producidos por la vibración.
Tenga cuidado que montajes rígidos causen fracturas.
Las uniones del escape deben estar sujetadas por los muelles.
Los muelles deben ser asegurados con alambre.
Todas las articulaciones esféricas tienen que ser engrasadas regularmente con un
lubricante resistente al calor (Ej.: LOCTITE ANTISEIZE) para evitar agarre y adhesiones
de las articulaciones.
n
ATENCION: Las vibraciones producidas por la instalación y mantenimiento
inapropiados, es la razón más común de daños del sistema de escape.
El esquema (Figura 11) ilustra una posibilidad de cómo interconectar los
muelles de escape para evitar la vibración de estos y evitar un desgaste prematuro.
También se recomienda rellenar los resortes con Silicona RTV para lograr una
amortiguación adicional de las vibraciones.
Nº Modificación
-0-
Fecha
26-03-1997
n
ATENCION: Según la instalación, se debe
suministrar un soporte de amortiguación de la vibración
para el sistema de escape, en la sección del fuselaje.
Preferencia
Instalación
Página
912 S
25 de 66
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