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15) Carburador
Ver Figura 25
Los carburadores del motor estándar ya están instalados por medio de una brida flexible.
Solamente se deben establecer las conexiones del cable "Bowden" para el acelerador
del carburador y el estrangulador (choke), así como las conexiones del
combustible.
p
ADVERTENCIA: La pestaña del carburador tiene que
soportar el peso del carburador y del sistema de admisión.
Asegúrese que el tornillo de la abrazadera esté ubicado en
la parte inferior, y que el espacio entre las placas de la
abrazadera sea de 7 mm.
15.1) Requerimientos del carburador
p
ADVERTENCIA: El carburador se ubica por encima del conector de escape. Por
lo tanto, ajuste una placa apropiada debajo del carburador, que sirva como bandeja
de goteo y protector de calor.
n
ATENCION: Las tuberías de ventilación del carburador tienen que ser dirigidas al
interior del silenciador de admision, tal como se especifica, y aprobadas por
ROTAX®. Consulte también el capítulo 16.
Despues de que las tuberías del combustible estén conectadas en el carburador, pinte
el tornillo (marca testigo) Banjo de la unión giratoria.
La certificación para las normativas, tales como FAR o JAR, tiene que ser realizada por
el fabricante de la aeronave.
5.2) Dimensiones para la instalación y carga límite
Ver Figuras 2, 3, 4 y 27.
F
Posición central del conector del carburador (P1) del carburador respectivo:
Coordenadas [mm]
Carburador
Eje x Eje y Eje Z
Cilindro 1/3 -553
Cilindro 2/4 -521
u
NOTA:
dimensiones son para el punto de
referencia (P)
F
Carga límite en el punto de
referencia P2.
n
ATENCION: Los limites
especificados de carga nunca deben ser
excedidos
Nº Modificación
-0-
180
25
-180
25
T o d a s
l a s
Fecha
26-03-1997
Máxima fuerza Permitida
En (N) ejes X, Y y Z
Máximo momento de flexión
Permisible.
Limite de carga en Nm.
En (N) ejes X, Y y Z
Preferencia
Punto de referencia P2
60
4
Instalación
Página
912 UL
41 de 66
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