Fixation Des Pistons Plongeurs; Équilibrage De La Barrière; Mise En Fonction; Connexion De L'aRmoire Électronique - FAAC B680H Manual De Instrucciones

• Fixer le piston sans ressort dans l'orifice identifié précédemment.
Lorsque la barrière est ouverte, le ressort NE doit PAS
être comprimé.
• Assembler la lisse et la flasque de fixation avec les vis fournies
d'après la Fig. 17, réf. de a à h (le profil en caoutchouc de la
lisse doit être tourné dans le sens de fermeture).
Ne pas appliquer de graisse sur la vis de fixation de
la lisse.
• Après l'assemblage du premier élément et de la flasque de
fixation, si l'application prévoit une lisse en plusieurs pièces,
fermer l'automatisme, le bloquer et suivre les instructions de
montage de l'élément complémentaire d'après la Fig. 20, réf.
a à d
• Régler les arrêts mécaniques de fin de course d'ouverture et
fermeture d'après la Fig. 15, en veillant à serrer le contre-écrou.
• Vérifier l'équilibrage de la lisse en suivant les indications fournies
aux paragraphes 4.5 et 4.6.
La fixation du coffre, qu'il faudra réaliser en suivant
l'ordre des opérations illustré sur la Fig. 21, doit être
effectuée après le montage mécanique, le câblage et
la mise en fonction.

4.5 Fixation des pistons plongeurs

L'équilibrage de la barrière est assuré, en plus que par le bon
réglage de la bague de précharge du ressort (voir paragraphe
successif), grâce aussi au positionnement de la fixation des deux
pistons plongeurs, dans la position la plus opportune. Cette position
est déterminée par la longueur de la lisse et par la présence
d'accessoires qu'on pourrait lui appliquer, le cas échéant (voir
paragraphe 11).
4.6 Équilibrage de la barrière
ATTENTION : Il est nécessaire de suivre cette procédure,
puisque la barrière n'est pas équilibrée à l'intérieur.
La lisse est équilibrée, quand avec la lisse en position manuelle
(réf. paragraphe 6), la lisse reste arrêtée à 45°
Pour équilibrer la barrière, il faudra procéder comme suit :
• Installer sur la structure de la barrière, la lisse et tous les
accessoires tel que l'exige la configuration finale du système.
• Vérifier que l'opérateur soit verrouillé ; voir paragraphe 6.
• S'assurer que la fixation des pistons plongeurs sur le
compensateur correspond aux prescriptions fournies au
paragraphe 11 Tableau 2 ou 3, suivant le modèle de lisse installé
(respectivement S ou L).
• Ramener manuellement la lisse en position de 45° et vérifier
qu' elle est à l'arrêt. Si la lisse a tendance à s'ouvrir, tourner
la bague de précharge du ressort en sens inverse horaire
(Fig. 16, réf. a) ; si elle a tendance à se fermer, tourner la bague
en sens horaire (Fig. 16, réf. b).

5. MISE EN FONCTION

5.1 Connexion de l'armoire électronique
ATTENTION : Avant tout type d'intervention sur l'armoire
électronique, (connexions, entretien, etc.), toujours couper le
courant électrique.
Pour les connexions et l'essai de l'automatisme,
consulter la section dédiée à l'armoire électronique,
paragraphe 1 page 6 et suivantes.
5.2 Essai de l'automatisme
Après l'installation, appliquer l'autocollant de signalisation de
danger (réf. Fig. 29) sur la partie supérieure du montant. Procéder
à un contrôle fonctionnel minutieux de l'automatisme et de tous les
accessoires connectés.
Remettre au Client le « Manuel de l'utilisateur » et
la documentation exigée par les normes en vigueur.
Ensuite, illustrer le fonctionnement correct de la barrière,
en soulignant les zones de danger potentiel.

6. FONCTIONNEMENT MANUEL

S'il est nécessaire d'actionner manuellement la barrière, à
cause d'une coupure de courant ou d'un dysfonctionnement de
l'automatisme, agir sur le dispositif de déverrouillage avec la clé
fournie.
La clé de déverrouillage fournie peut être triangulaire (Fig. 18, réf. a
ou personnalisée (Fig. 18, réf. b
• Introduire la clé de déverrouillage dans la serrure et tourner la
clé à fond en sens inverse horaire d'après la Fig. 18.
• Effectuer manuellement la manoeuvre d'ouverture ou de
fermeture de la lisse.
Lorsque la lisse est déverrouillée, le moteur peut
s'activer pendant 3 secondes. Ce fonctionnement est
normal et prévu par le paramètre Hold Close / Hold
Open.
7. RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT NORMAL
Pour éviter qu'une impulsion involontaire n'actionne la barrière durant
la manœuvre, couper le courant sur l'installation avant d'activer le
système de blocage.
clé de déverrouillage triangulaire (standard) :
- tourner la clé en sens horaire jusqu'à l'arrêt et l'extraire (Fig. 18,
réf. a).
clé de déverrouillage personnalisée (en option) :
- tourner la clé en sens horaire jusqu'au point où l'extraction est
possible. (Fig. 18, réf. b).

8. ENTRETIEN

À l'occasion des opérations d'entretien semestriels, toujours vérifier
l'équilibrage correct du système et le bon fonctionnement des
dispositifs de sécurité.

8.1 Appoint de l'huile

Vérifier tous les 6 mois la quantité d'huile à l'intérieur du réservoir.
Le niveau doit se situer entre les deux crans de la jauge de contrôle.
Pour faire l'appoint, dévisser le bouchon de remplissage (Fig. 12 réf.
a) et verser l'huile jusqu'au niveau préconisé.
Utiliser exclusivement de l'huile FAAC HP OIL.
8.2 Opération de purge
Les produits FAAC sont livrés sans air dans le circuit hydraulique.
Les opérations d'entretien, le remplacement de pièces de rechange
(par exemple les tubes de raccordement) ou un transport négligent
peuvent provoquer la pénétration d'air dans le circuit hydraulique, ce
qui risque d'engendrer des mouvements irréguliers ou une réduction
du couple sur l'opérateur. Si le mouvement de la lisse est irrégulier,
il faudra purger l'air du système oléodynamique, en suivant la
procédure ci-après :
• Actionner électriquement la lisse
• À la fin du cycle d'ouverture, desserrer légèrement et revisser
la vis de purge du piston avec le ressort d'équilibrage (Fig. 5,
réf. d).
• À la fin du cycle de fermeture, desserrer légèrement et revisser
la vis de purge du piston, sans le ressort d'équilibrage (Fig. 5,
réf. l).
Si nécessaire, répéter cette opération plusieurs fois, jusqu'à ce que
le mouvement de la lisse soit régulier.
Faire très attention durant cette phase car les pistons
contiennent de l'huile sous pression qui risque de
s'écouler si les vis sont excessivement desserrées.
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en option).
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