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5. Si el estator está firmemente asentado contra Ia junta del
estator en el encastre de Ia caja de succión, y Ia biela se
extiende más alIá de Ia cara del eje impulsor por Ia cantidad
especificada, se puede fijar el estatora Ia caja de succión. Si no
se puede mantener la dimensión especificada con eI estator
firmemente acomodado, no deberá realizar el siguiente paso
No. 6 hasta que se monte Ia junta del engranaje del extremo de
Ia transmisión.
6. Alinee los orificios en Ia abrazadera (36A) con los
orificios roscados de Ia caja de succión, y a tornille 4 tornillos de
cabeza hexagonal (R) con arandelas de seguridad a través de
los orificios de Ia abrazadera hasta los orificios roscados de Ia
caja de succión. Ajuste los tornillos de cabeza hexagonal en
forma pareja.
4-32. Montaje de la Junta de Engranaje del Extremo de
Ia Transmisión
1. Verifique que Ia biela se extienda más aIIá de Ia cara del
eje impulsor en una cantidad especificada en la columna C de la
figura 4-7. (Véase Sección 4-31, paso 4.)
2. Ajuste el sello de Ia junta del engranaje (13) en Ia biela
(38). Presione firmemente el sello en su lugar sobre Ia biela, de
tal manera que el cuello del sello se asiente en el encastre del
componente de retención del sello de Ia biela.
3. Aplique una película de grasa de junta de engranaje en Ia
parte interior del sello de Ia junta de engranaje y en Ia cara plana
del soporte del sello (12). Deslice el soporte del sello (12) sobre
Ia biela, de tal mode que Ia cara plana se fije contra el sello.
4. Aplique una película de grasa a la superficie esférica
cóncava de Ia placa de empuje secundaria (11), y empuje
lentamente Ia placa de empuje hacia el eje impulsor hasta que
descanse firmemente contra el sello.
5. Aplique una película de grasa en Ia bola del engranaje
(10) las acanaladuras y las superficies esféricas, e instale Ia bola
de engranaje en la biela con el extremo ensanchado primero, sin
las acanaladuras. La bola del engranaje debe deslizarse
libremente sobre Ia biela hasta qur haga contacto con el lomo de
Ia biela. Instale Ia contratuerca en Ia biela (9) y ajústela contra Ia
bola del engranaje. Mientras Ia ajusta, evite que Ia biela gire,
sosteniéndo la cuidadosamente con una Ilave de tubo a través de
los puertos de inspección de Ia caja de succión.
6. Aplique gran cantidad de grasa a los dientes de Ia bola de
engranaje y a los dentes del anillo de engranaje (8), y deslice el
anillo de engranaje dentro del conjunto del eje impulsor. Las
ranuras de chavetas del anillo del engranaje deben estar mirando
hacia afuera, y una de ellas debe estar alineada con los orificios
perforados y roscados en el diámetro exterior del eje impulsor.
7. Coloque las Ilaves (7) en las ranuras de chavetas del
anillo de engranaje. Se puede utilizar una pequeña cantidad de
grasa para sostener las Ilaves en su lugar. La cara plana del
anillo de engranaje debe estar aproximadamente aI mismo nivel
que Ia cara del eje impulsor.
8. Coloque la placa de empuje primaria (6) en Ia cabeza del
eje impulsor (4) alineando la ranura en el diámetro extertior de Ia
placa de empuje, con el pasador en Ia cabeza del eje impulsor.
Cuando Ia placa de empuje esté correctamente asentada, Ia cara
de Ia misma debe estar empalmada con Ia cara de Ia cabeza del
eje impulsor.
9. Lubrique Ia superficie esférica de Ia placa de empuje y
Ilene de grasa el encastre en Ia cabeza del eje impulsor.
10. Coloque la empaquetadura en O (5) en Ia ranura de la
cabeza del eje impulsor (4). Alinee las renuras de chavetas en Ia
cabeza del eje impulsor con las Ilaves en el anillo del engranaje,
e inserte Ia cabeza en el conjunto del eje impulsor.
Nota: Si los orificios roscados del eje impulsor no se alinean con
los orificios de la cabeza del mismo, se puede utilizar una
Ilave de cinta o de tubo para girar levemente el eje
impulsor.
11. Enrosque los 6 tornillos de cabeza hueca (E) a través de
Ia cabeza del eje impulsor y hacia adentro del mismo. Ajústelos
en forma pareja haste que Ia cara de Ia cabeza del eje impulsor
esté firmemente ubicada contra el mismo. Se eliminará el exceso
de grasa en Ia junta del engranaje que aparece en los orificios
del eje impulsor y Ia cabeza del eje impulsor.
Nota: Si los tornillos estándar de cabeza hueca no son lo
suficientemente largos para enroscarse en el eje impulsor,
se pueden utilizar dos tornillos más largos con una
separación de 180 grados, para acercar Ia cabeza del eje
impulsor lo suficiente hasta el mismo, y así poder colocar
los tornillos estándar.
12. Una vez que Ios 6 tornillos de cabeza hueca (E) estén
correctamente ajustados y se haya eliminado Ia grasa del
montaje, coloque los tapones de tubo (C) en Ia cabeza del eje
impulsor y el eje impulsor. También instale el tornillo de fijación
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