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el estator (35). (Véase fig. 4-3.) Saque Ia abrazadera del estator
(36) que está ubicada en el mismo (30).
Figura 4-3. Extracción Típica del Anillo de Retención
Nota: En las bombas que tienen varias etapas, o cuando se
hace Ia limpieza, verificación o cambio del estator (30),
rotor (40) y/o Ia junta del engranaje, se sugiere realizar
uno de los siguientes procedimientos:
6a. Utilice
un
dispositivo
directamente en Ia parte opuesta del extremo del estator. Fije el
cable ala brida de descarga (37) para tirar del estator (30) y
sacarlo del rotor (40).
6b. Saque el estator (30), el rotor (40) y Ia biela (38) como
si fuera una sola unidad. (Véase Sección 4-13.) Coloque el
estator (30) verticalmente sobre Ia brida de descarga (37).
Saque el rotor (40) y Ia biela (38) del estator (30). Puede que
sea necesario utilizar una cadena o cabestrillo con un
dispositivo de levantamiento. Fije Ia brida de descarga (37) al
piso antes de levantar.
6c. Sostenga el estator (30) con una Ilave de tubo o de
cinta y gire Ia cabeza del eje impulsor (4) en el sentido de las
agujas del reloj, para sacar el estator (30) del rotor (40).
7.
Examine el rotor (40) y el estator (30) para ver si han
sufrido desgaste. Véanse las secciones (4-21) y (4-22) para
obtener instrucciones sobre cómo hacerlo.
4-12.
Extracción de Ia Junta del Engranaje del Extremo
de Ia Transmisión
1.
Complete las Secciones 4-9 y 4-11.
2.
Saque el acoplamiento de Ia transmisión o las correas
en V y Ia polea de Ia cabeza del eje impulsor (4).
3.
Saque los tapones de respiración (C) de Ia cabeza del
eje impulsor (4) y del eje impulsor (14). Saque el tornillo de
ajuste (D) del eje impulsor (14). Saque 6 tornillos de cabeza
hueca (E) de Ia cabeza del eje impulsor (4), y Ia cabeza del eje
impulsor. Retire Ia placa de empuje primaria (6) de Ia cabeza
del eje impulsor, y saque las dos llaves (7).
4.
Saque Ia contratuerca (9) ubicada en el extremo de Ia
biela (38). Saque el anillo del engranaje (8), Ia bola del
engranajo (10), Ia placa de empuje secundario (11), el soporte
del sello (12) y el sello de Ia junta del engranaje (13).
tipo
cabrestante
ubicado
Nota:
Se recomienda que cada vez que se desarme Ia junta
del extremo de Ia transmisión se reemplacen Ia
empaquetadura en O del eje impulsor (5) y el sello de Ia
junta de engranaje (13).
4-13.
Extracción del Rotor y Ia Biela
1.
Complete las Secciones 4-9, 4-11 y 4-12.
2.
Tire hacia afuera el rotor y la biela de la bomba. Quite el
tapón de respiración (C) y el tornillo de ajuste (S) ubicados en el
revestimiento de Ia junta del engranaje (39).
3.
Saque los seis tornillos do cabeza hueca (T) del anillo
con cabeza (42) y saque el anillo con cabeza y la
empaquetadura en O (41). Deslice Ia biela y Ia junta del
engranaje fuera de Ia cabeza del rotor. Saque las Ilaves de Ia
junta del engranaje (7) y de Ia placa de empuje primaria (6) del
rotor (40).
4.
Deslice el revestimiento de Ia junta del engranaje (39)
hacia afuera del conjunto de Ia bola del engranaje y de Ia biela.
Deslice el anillo del engranaje (8) hacia afuera de Ia bola del
engranaje (10).
5.
Sostenga la biela (38) en el tornillo de banco o con una
Ilavo de tubo, y extraiga ha contratuerca (9). Saque Ia bola del
engranaje (10), Ia placa de empuje secundaria (11), el soporte
del sello (12) y el sello de Ia junta del engranaje (13) de Ia biela.
Nota:
Se recomienda que cada vez que se desarme Ia junta
del engranaje del extremo del rotor se reemplace Ia
empaquetadura en O de Ia cabeza del rotor (41) y el
sello de Ia junta del engranaje (13).
4-14.
Extracción del Eje Impulsor y el Cojinete
Nota:
Si no existe ninguna obstrucción en el espacio ubicado
delante de la bomba y en una distancia equivalente a la
longitud del eje impulsor, siga los pasos 1 a 3.
1.
Complete las Secciones 4-9 y 4-12.
2.
Saque los 6 tornillos de cabeza hexagonal (A) de la
placa del cojineto (2). Deslice la placa de recubrimiento del
cojinete (2) con un sello de grasa radial (1) y la empaquetadura
en O (3) hacia afuera del eje impulsor.
3.
Desprenda el eje impulsor y el cojinete de Ia caja del
cojinete, tomando los pasos necesarios para soportar el peso
del montaje mientras los cojinetes salen de Ia caja. Saque el
sello de grasa (19) de la caja del cojinete.
Nota:
Si el espacio frente a Ia bomba estuviera obstruido, y
esta obstrucción no fuera fácil de eliminar, siga los
pasos 4 a 6.
4.
Complete las Secciones 4-10 y 4-11, y desprenda el
rotor y Ia biela de Ia bomba.
5.
Saque los cuatro tornillos de cabeza (0) del anillo de
fijación (28), y los cuatro tornillos de cabeza que unen la caja
del cojinete (26) a la base. Deslice la caja del cojinete y el eje
hacia afuera de la caja de succión, hasta que el árbol hueco se
separe de Ia caja de Ia empaquetadura. Ahora puede girar o
quitar el montaje, y ubicarlo en un área donde haya suficiente
espacio disponible para permitir sacar el conjunto del eje y el
cojinete.
Nota:
Algunas bombas tienen una manga instalada en el eje
impulsor para soportar cualquier desgaste causado por
las empaquetaduras. (Véase fig. 4-10.) Para sacar la
manga, consulte Ia Sección 4-47.
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