Batterie - Malaguti XTM 2007 Manuel Du Propriétaire

Contrôle de la direction
Contrôler périodiquement l'état de la direction. Une usure ou un
jeu excessif de la direction constitue un certain danger. Placer
une cale sous le moteur afin de soulever la roue avant du sol.
Tenir l'extrémité inférieure des bras de fourche et tenter de les
remuer en avant et en arrière. En cas de jeu, même minimal,
demander à un Concessionnaire MALAGUTI de contrôler et de
régler la direction. Pour faciliter ce contrôle, retirer le roue avant.
Caler soigneusement la moto pour qu'elle ne puisse pas
se renverser.
Roulements de roue
Si les roulements de la roue avant ou arrière présentent un jeu
dans le moyeu de la roue ou si la roue elle-même ne tourne pas
doucement, faire contrôler les roulements par un Concessionnaire
MALAGUTI.
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS

BATTERIE

E
V
Dépose de la batterie
Enlever la selle, dégager la batterie de l'élastique de blocage E et
déconnecter les bornes en dévissant les vis V.
Contrôle
Contrôler le niveau du liquide et s'assurer que les bornes sont
bien fermées. Si nécessaire, ajouter de l'eau distillée pour
remettre à niveau le liquide.
Vérifier également que les cosses et les boulons de fixation ne sont ni
oxydés ni corrodés. Les nettoyer avec soin ou bien, s'ils sont abîmés,
les remplacer. Une fois ces opérations terminées, recouvrir les bornes
avec de la graisse spécifique ou de la vaseline.
Lors du contrôle de la batterie, s'assurer que la durit de
mise à l'air est correctement installé. Une durit de mise
à l'air touchant le châssis ou dépassant, ce qui amène
le liquide de la batterie à couler sur le châssis,
endommagera le véhicule.
L'électrolyte de la batterie est extrêmement toxique, car
l'acide sulfurique qu'il contient peut causer de graves
brûlures. Éviter tout contact de l'électrolyte avec la peau,
les yeux ou les vêtements.
FRANÇAIS
T
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