Manutenzione Barriera; Spurgo Aria Nel Sistema Oleodinamico; Ricerca Guasti - Aprimatic AT163 Instrucciones Para La Instalación

R
6.1

MANUTENZIONE BARRIERA

- Controllare periodicamente l'integrità di tubi idraulici, della fune metallica e dei cavi elettrici all'interno del corpo barriera;
- Verifi care che i fi necorsa (fi g. 17) intervengano correttamente. In caso contrario effettuare nuovamente la regolazione;
- Verifi care lo stato dei componenti meccanici in movimento come molla, leva di alzo, ecc..;
- Assicurarsi che prese d'aria e griglie di ventilazione non siano ostruite da corpi estranei.
!
Attenzione
In caso di sostituzione di componenti della barriera, non intervenire categoricamente con opere e materiali propri, ma rivolgersi
esclusivamente al rivenditore.
6.2

SPURGO ARIA NEL SISTEMA OLEODINAMICO

- Smontare il pistone dai supporti poiché, per effettuare
correttamente lo spurgo, occorre che il pistone non sia montato
sull'asta a bilanciere (questo per permettere la completa corsa
nei due sensi allo stelo).
- Disabilitare tramite l'apposito dip-switch il controllo del
microinterrutore di sblocco manuale e resettare l'apparecchiatura
elettronica (affi nché abbia effetto la variazione eseguita).
Dopo avere eseguito questa preparazione agire come segue:
- Azionare la barriera in apertura facendo fuoriuscire
completamente lo stelo del cilindro; quando questo è vicino alla
sua corsa massima aprire e chiudere lo sblocco manuale (fi g.31)
alcune volte in modo ripetuto.
- Azionare ora la barriera in chiusura facendo rientrare
completamente lo stelo ed effettuare la stessa manovra come
sopra
- Effettuare e ripetere queste due operazioni sino a quando il
movimento dello stelo stesso è lineare in tutta la sua corsa e
senza eventuali sobbalzi dovuti alle bolle d'aria.
- Ripristinare la programmazione dell'elettronica e rimontare
il pistone ricordandosi di regolarne la corsa tramite lo snodo
sferico e la frenata oleodinamica (senza esagerare in questa
regolazione).
7.1

RICERCA GUASTI

La tabella sotto riportata presenta le anomalie più frequenti che si possono riscontrare e gli interventi da effettuare per ripristinare
il corretto funzionamento.
Anomalie
L'asta si muove a scatti,
sia in apertura che in chiusura.
La corsa dell'asta non è completa,
sia in apertura che in chiusura.
L'asta tende a riaprirsi posizionandosi
a 25˚-40˚ rispetto al piano stradale.
Il movimento dell'asta è difficoltoso a
velocità ridotta.
Funzionamento anomalo e/o
segnalazioni di allarme.
SPAZIO RISERVATO ALL'INSTALLATORE
SI PREGA DI CONSEGNARE QUESTA PAGINA ALL'UTENTE
APRIMATIC S.p.A. - Via Leonardo Da Vinci, 414 - 40060 Villafontana - Medicina (BO) - Italy
Cause
Errata regolazione della molla di
compensazione.
- Errato intervento dei fine-corsa;
- Rallentamento elettronico;
- Frenata oleodinamica.
Lo sblocco manuale non è completamente
chiuso.
Regolazione spinta di apertura/chiusura
insufficiente.
Possibile intervento dei sensori di sicurezza
o dei contatti di segnalazione.
Tel. (39) 051-8850500 - Fax (39) 051-8850501
- 9 -
Manutenzione barriera / Ricerca guasti
Fig.31
Interventi
Registrare la molla.
- Registrare le camme;
- Regolazione dei trimmer;
- Regolazione frenata oleodinamica.
- Verificare la leva di sblocco esterna;
- Verificare la molla di ritorno della leva di sblocco
sulla centralina oleodinamica;
- Verificare la presenza di impedimenti sul cavo
di acciaio.
Verificare la regolazione delle valvole di spinta
di apertura e/o chiusura.
- Verificare il corretto settaggio dei dip-switch;
- Verificare sull'apparecchiatura elettronica il corretto
funzionamento degli ingressi e delle
uscite mediante la legenda dei led.
R