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Perpendicular estándar
SafeGuard
(espárragos del
casquillo obturador
girados 45 grados)
cuerpo usando una clavija del diámetro adecuado. Empuje
el casquillo obturador para sacarlo del centro de la válvula.
Montaje del cuerpo.
Para volver a montar el subconjunto del cuerpo, consulte las
figuras 1, 2, 3 y 5 y actúe como sigue:
1. Limpie todas las piezas.
2. Compruebe la superficie de apoyo del disco para asegurarse
que está lisa y sin marcas ni raspaduras.
PRECAUCIÓN: Las superficies de apoyo estropeadas o
sucias pueden provocar una desgaste excesivo del
asiento y una mayor demanda de momento de giro. Los
discos estropeados se deben cambiar.
3. Examine si el eje tiene raspaduras o muescas en su
superficie. Para obtener el máximo rendimiento, los ejes
Valdisk están mecanizados con un acabado muy liso. Si hay
alguna marca, sustituya el eje o contacte con un
representante de fábrica.
NOTA : En los últimos diseños los ejes y los discos son
intercambiables. El cambio de disco no exige un cambio de
eje. Los diseños antiguos requieren que el disco y el eje se
mecanicen conjuntamente. Pida la pareja de disco y eje a
fábrica.
4. Inserte los cojinetes nuevos del eje en el cuerpo. (En
algunos diseños se puede necesitar una prensa).
NOTA: Los diseños antiguos de Valdisk necesitan que el disco
se alinee en el cuerpo de manera que pueda girar
adecuadamente. Alinee los cojinetes del eje a ambos lados
del disco e inserte el eje a través del cuerpo, los cojinetes y el
Flowserve Corporation
"V" simple estándar
SureGuard
Figura 3: Configuraciones típicas de los casquillos obturadores
Doble "V"
SafeGuard /
SureGuard opción contra
incendios
(se ha omitido la carga móvil)
disco.
5. Coloque el disco en el cuerpo asegurándose que girará en la
dirección correcta con respecto al freno interno del disco.
Introduzca el eje a través del cuerpo, cojinetes y disco.
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado al deslizar el eje dentro de
los cojinetes para evitar daños en ambos.
6. Inserte pasadores cónicos nuevos e introdúzcalos
firmemente en su lugar opuesto al freno.
7. Deslice el retén del casquillo obturador, el casquillo
obturador inferior, el separador del obturador, el casquillo
obturador superior, y el rodillo obturador por el extremo
ranurado del eje hacia el interior del cuerpo. En la figura 3 se
muestran las configuraciones típicas de los casquillos
obturadores.
NOTA : Siempre que vuelva a montar la caja de obturación
utilice casquillos obturadores nuevos.
PRECAUCIÓN: Puesto que el sellado de los obturadores
de anillo en V se produce en el extremo del muelle, es
importante evitar daños en dicho extremo.
8. Vuelva a instalar el obturador final (o sustituya el sellante
final y vuelva a poner la brida con pernos).
9. Vuelva a poner la brida del casquillo y las tuercas del
obturador. Apriete uniformemente el casquillo obturador
apenas algo más que apretado a mano.
PRECAUCIÓN: No apriete excesivamente el casquillo
obturador. Esto puede provocar un desgaste excesivo del
casquillo obturador y una gran fricción en el eje, que
puede impedir su rotación.
Doble «V» con
lubricador
10-5
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