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Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
2. Cuando instale nuevas correas, acorte la distancia de centros entre poleas para que
3. Sin que importe la sección de correa usada, nunca debe permitir que llegue al fondo de
4. La tensión correcta de la correa es la razón principal para tener una vida útil
5. Los protectores de correa protegen al personal contra peligros y al motor contra la
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1. Regla
2. Incorrecto
3. Correcto
las correas se puedan colocar sin usar la fuerza. NUNCA "gire" o "haga palanca" con
las correas en su sitio, ya que esto podría averiar las cuerdas de la correa.
las ranuras. Esto causará que las correas pierdan su acción de cuña y puedan
resbalar. Las poleas o correas que permiten dicho efecto deben cambiarse.
prolongada. Una tensión inadecuada puede causar fatiga en la correa y/o rodamientos
calientes.
Se indica a continuación el método general de tensado de correas, que debe satisfacer
la mayoría de los requerimientos del accionamiento.
a) Reduzca la distancia de centros para que las correas puedan ubicarse sobre las
poleas y en las ranuras sin forzarlas sobre los lados de las mismas. Disponga las
correas de manera que tanto la parte superior como la inferior tengan el mismo
pandeo. Aplique tensión a las correas incrementando la distancia de centros hasta
que las correas estén ajustadas.
Figura n: Tensión de la banda en V
b) Accione el motor unos minutos para asentar las correas en las ranuras de la polea.
Observe la operación del motor bajo su condición de carga máxima (por lo general
en el arranque). Un pequeño pandeo del lado flojo del impulsor indica la tensión
adecuada. Si el lado flojo permanece tenso durante la carga máxima, el
accionamiento está muy ajustado. Un pandeo o deslizamiento excesivo indica
tensión insuficiente. Si las correas hacen ruido cuando arranca el motor o a alguna
carga máxima subsiguiente, no están lo suficientemente ajustadas como para
entregar el par demandado por el motor de accionamiento. El motor debe
detenerse y deben ajustarse las correas.
c) Compruebe la tensión de un nuevo motor frecuentemente durante el primer día
observando la extensión del lado flojo. Luego de varios días de operación, las
correas se asentarán en las ranuras de la polea y puede ser necesario volver a
ajustar el motor para que muestren un leve pandeo en el lado flojo.
Otros métodos para determinar la tensión adecuada de la correa se pueden
obtener consultando al fabricante del motor.
contaminación. Inspeccione periódicamente para asegurarse de que las correas no
rocen contra la protección.
Modelo 5500 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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