Triumph Tiger 900 Manual Del Propietário página 164

Mantenimiento
Cuadro de reglaje de la suspensión
trasera – Tiger 900 GT (LRH)
Carga
Normal
Confort
(más
blanda)
Deportiva
Conducción
(más firme)
en solitario
Off-Road
(terreno
desigual)
Off-Road
(terreno
liso)
Conductor y equipaje
Conductor y pasajero
Conductor, pasajero y
equipaje (sin exceder
los límites)
Número de vueltas hacia la derecha del regula-
1
dor partiendo de la posición completamente a la
izquierda.
Número de vueltas del regulador hacia la
2
izquierda desde la posición completamente a la
derecha (cerrada).
164
Amorti-
Precarga
guación del
del muelle
1
rebote
2
Mín. 1,5
Mín. 2,5
Mín. 1
Mín. 1,25
Mín. 0,5
17 1
21 1
Máx. 0,5
Cuadro de reglaje de la suspensión
trasera – Tiger 900 Rally y
Tiger 900 Rally Pro
Carga
Normal
Confort
(más
blanda)
Deportiva
Conducción
(más firme)
en solitario
Off-Road
(terreno
desigual)
Off-Road
(terreno
liso)
Conductor y equipaje
Conductor y pasajero
Conductor, pasajero y
equipaje (sin exceder
los límites)
Número de vueltas hacia la derecha del regula-
1
dor partiendo de la posición completamente a la
izquierda.
Número de vueltas del regulador hacia la
2
izquierda desde la posición completamente a la
derecha (cerrada).
Amorti-
Precarga
guación del
del muelle
1
rebote
2
10,5 1,25
10,5 2
10,5 0,75
Mín. 1
Mín. 0,5
Máx. 1
Máx. 0,75
Máx. 0,5