WEG SSW900 Manual De Programación página 12

Falla/Alarma
F032/A032:
Sobretemperatura Motor Cuando la entrada digital DI6 esté programada para
DI6 entrada PTC del motor y el sensor actúe.
F040:
Falla Comunicación Serie Cuando se interrumpe la comunicación entre la tarjeta
CCI-CCM de control de interfaz y la tarjeta de control del motor.
Para retirar esta falla es necesario apagar y reencender
la SSW.
F042:
Falla en CPU (Watchdog) Falla de watchdog en el microcontrolador.
F051:
Temperatura Bajo en los Temperatura del disipador por debajo de la permitida.
SCRs S4.1.1 ≤ -20
F054:
Sobrecalentamiento en Temperatura del disipador por encima de la permitida.
los SCRs
F057:
Falla en los SCRs R-U Cuando no ocurra el accionamiento de los SCRs por
un tiempo mayor a 50ms.
F058:
Falla en los SCRs S-V
F059:
Falla en los SCRs T-W
F061:
Tiempo Entre Arranques La SSW recibió un comando para accionar el motor
antes de terminar el intervalo mínimo de tiempo entre
arranques (C5.7.3).
F062:
Exceso Tiempo de Cuando el tiempo de arranque, debido al arranque
Arranque con limitación de corriente, rampa de corriente o
control de par (torque), es superior al tiempo ajustado
en C1.3. Exceso de tiempo en JOG.
Descripción
◦
C
FALLAS Y ALARMAS
Causas Más Probables
- Carga en el eje del motor muy alta.
- Ciclo de carga muito elevado, gran número de
arranques y paradas por hora.
- Temperatura ambiente alta.
- Mal contacto o cortocircuito (resistencia <100) en el
cableado que llega al borne de la DI6, proveniente del
termistor del motor.
- Programación indebida de la DI6 para 15, sin el
termistor instalado en el motor.
- Motor trabado, rotor bloqueado.
- Ruido eléctrico en la alimentación de la electrónica
por encima de los niveles permitidos.
- Falta o problemas como la puesta a tierra en la
alimentación de la electrónica.
- Problemas en las tarjetas de control.
- Ruido eléctrico en la alimentación de la electrónica
por encima de los niveles permitidos.
- Falta o problemas como la puesta a tierra en la
alimentación de la electrónica.
- Temperatura ambiente por debajo de la permitida.
- Mal contacto en los cables del NTC del brazo
indicado.
- Régimen de arranques superior al soportado por el
modelo del SSW.
- Ventilador deshabilitado o con defecto, si existe en
este modelo del SSW.
- Temperatura ambiente por encima de la permitida.
- Problemas de montaje en los SCRs.
- Uno de los SCRs del brazo indicado está con el gate
dañado.
- Defecto en las tarjetas de disparo.
- Mal contacto en los cables de disparo de los SCRs
del brazo indicado.
- Motor con corriente muy baja para garantizar los
disparos de los SCRs.
- Tiempo entre arranques por debajo del permitido.
- Intervalo mínimo de tempo entre arranques
programado incorrectamente.
- El motor no proporciona el torque necesario para el
arranque.
- Tiempo programado en C1.3 inferior al necesario.
- Valor de la limitación de corriente programado en
C1.7 muy bajo.
- Valores de la limitación de corriente programados en
cualquiera de los puntos de la rampa de corriente muy
bajos.
- Valores de la limitación de torque programados en
cualquiera de los puntos del control de torque muy
bajos.
- Motor trabado, rotor bloqueado.
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