13.9.1
Cómo elegir la clase térmica
1) Arranque el motor inicialmente en la clase térmica estándar de fábrica (Clase 30), algunas veces, pero sin que el
motor se caliente excesivamente;
2) Obtenga la media de la corriente de arranque y el correcto tiempo de arranque.
Los datos del arranque están disponibles en los Diagnósticos.
- Corriente de Arranque/Media (D4.1.2)
- Tiempo Real de Arranque/Final (D4.2.2)
Por ejemplo:
Arrancando por rampa de tensión un motor de 80A.
La corriente inicia en 100A y va hasta 300A, después cae a nominal en 20s.
- Corriente de Arranque/Media (D4.1.2) = 200A
- Tiempo Real de Arranque/Final (D4.2.2) = 20s
200A/80A = 2,5 x In del motor
entonces: 2,5 x In @ 20s.
3) Utilice ese tiempo para encontrar la mínima clase necesaria para arrancar el motor a frío, conforme las descripciones
del Capitulo 11, Figura 11.22.
Por lo tanto, la clase mínima necesaria para arrancar el motor es la Clase 10, la Clase 5 tiene tiempo inferior para
esta corriente. Está clase permite un arranque del motor a frío.
4) Para saber qué clase térmica es necesaria para arrancar el motor a caliente, necesitamos saber cuánto el motor
soporta. Para eso, necesitamos el tiempo de rotor bloqueado a caliente (trbc) y la corriente de arranque (Ip/In) del
motor;
INFORMACIONES Y SUGERENCIAS DE PROGRAMACIÓN
I(A)
0
Gira
Figura 13.24: Curva típica de corriente en un arranque por rampa de tensión
t(s)
20s
0
2.5 xIn del motor
Figura 13.25: Verificando la clase mínima en las curvas a frío
300A
100A
Corriente
t(s)
20s
Rampa de Tensión
Frío
F.S.=1
xIn
15
10
5
SSW900 | 168