Instruções Para Lubrificação; Procedimentos Para A Relubrificação; Troca De Rolamentos; Alternador Com Mancal Único - B15T - WEG AG10 Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

ATENÇÃO
1. A WEG não recomenda a utilização de
graxa diferente da graxa original do
alternador.
2. Quando o mancal for aberto, injetar a
graxa nova através da graxeira para expelir
a graxa velha que se encontra no tubo de
entrada da graxa e aplicar a graxa nova no
rolamento, no anel interno e anel externo,
preenchendo 3/4 dos espaços vazios.
3. Nunca limpar o rolamento com panos a
base de algodão, pois podem soltar
fiapos, servindo de partícula sólida.
4. É importante fazer uma lubrificação
correta, isto é, aplicar a graxa correta e em
quantidade adequada, pois tanto uma
lubrificação deficiente quanto uma
lubrificação excessiva trazem efeitos
prejudiciais ao rolamento.
5. Uma lubrificação em excesso acarreta
elevação de temperatura, devido à grande
resistência que oferece ao movimento das
partes rotativas e, principalmente, devido
ao batimento da graxa, que acaba por
perder completamente suas
características de lubrificação.
NOTA
A WEG não se responsabiliza pela troca da
graxa ou mesmo por eventuais danos
oriundos da troca.
6.5.3 Instruções para lubrificação
O sistema de lubrificação foi projetado de tal modo que
durante a relubrificação dos rolamentos, toda a graxa
velha seja removida das pistas dos rolamentos e expelida
através de um dreno que permite a saída da mesma, mas
impede a entrada de poeira ou outros contaminantes
nocivos para dentro do rolamento.
Este dreno também evita a danificação dos rolamentos
pelo conhecido problema de relubrificação excessiva.
É aconselhável fazer a relubrificação com o alternador em
operação, para assim assegurar a renovação da graxa no
alojamento do rolamento.
Se isso não for possível devido à presença de peças
girantes perto da engraxadeira (polias etc.), que podem
por em risco a integridade física do operador, proceda da
seguinte maneira:

Com o alternador parado, injetar aproximadamente a
metade da quantidade total da graxa prevista e operar
o alternador durante aproximadamente 1 minuto em
plena rotação;
 Parar o alternador e injetar o restante da graxa. A
injeção de toda a graxa com o alternador parado pode
causar a penetração de parte do lubrificante para o
interior do alternador.
ATENÇÃO
É importante limpar as graxeiras antes da
lubrificação, para evitar que materiais
estranhos sejam arrastados para dentro do
rolamento.
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NOTA
Os dados dos rolamentos, quantidade e tipo
de graxa e intervalos de lubrificação são
informados em uma placa de identificação
fixada no alternador. Verifique estas
informações antes de fazer a lubrificação.

Os intervalos de lubrificação informados na placa
consideram uma temperatura de trabalho do rolamento
de 70 ºC.
 Baseado nas faixas de temperatura de operação
relacionadas abaixo, aplique os seguintes fatores de
correção para os intervalos de lubrificação dos
rolamentos:

Temperatura de operação menor que 60 ºC: 1,59.

Temperatura de operação de 70 ºC a 80 ºC: 0,63.

Temperatura de operação de 80 ºC a 90 ºC: 0,40.
 Temperatura de operação de 90 ºC a 100 ºC: 0,25

Temperatura de operação de 100 ºC a 110 ºC: 0,16.
6.5.4 Procedimentos para a relubrificação
1. Retirar a tampa do dreno;
2. Limpar com pano de algodão ao redor do orifício da
graxeira;
3. Com o alternador em operação, injetar a graxa até que
a graxa nova comece a sair pelo dreno ou até ter sido
introduzida a quantidade de graxa informada na Tabela
6.1;
4. Operar o alternador durante o tempo suficiente para
que o excesso de graxa se escoe pelo dreno;
5. Inspecionar a temperatura do mancal para certificar-se
de que não houve nenhuma alteração significativa;
6. Recolocar novamente a tampa do dreno.
6.5.5

Troca de rolamentos

ATENÇÃO
Por questões de segurança, a troca de
rolamentos deve ser efetuada com o
alternador desacoplado da máquina
acionante.
6.5.5.1 Alternador com mancal único – B15T
Para desmontar a parte traseira do alternador e ter acesso
ao rolamento, seguir as instruções abaixo:
1. Soltar os cabos (F+) e (F-) na caixa de ligação;
2. Retirar a tampa da excitatriz;
3. Soltar os cabos do rotor principal conectados na
ponte retificadora;
4. Retirar os parafusos que fixam o rotor da excitatriz no
eixo e retirá-lo manualmente (AG10 250, 280, 315 e
355);
5. Retirar a ponte retificadora juntamente com a bucha
(AG10 400);
6. Retirar os parafusos da tampa traseira fixada na
carcaça e retirar esta tampa juntamente com o estator
da excitatriz;
7. Substituir o rolamento, conforme procedimento
descrito no item 6.5.5.3 e montar o alternador.
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