Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 115

Rifornimento di carburante
Il combustibile esplosivo può
provocare incendi e gravi ustioni.
Non fare rifornimento di carburan-
te a motore caldo o acceso.
La benzina è estremamente infi ammabile ed
in presenza di scintille i suoi vapori possono
provocare esplosioni. Conservare la benzina
esclusivamente in contenitori omologati, in
fabbricati ventilati e non abitati e lontano
da fi amme libere o scintille. Eventuale
carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi
venendo a contatto con parti calde o scintille
di accensione. Non utilizzare mai la benzina
come detergente.
Assicurarsi che il motore sia freddo.
1. Pulire l'area intorno al tappo del carburante.
2. Rimuovere il tappo del carburante. Riempire
fi no alla base del bocchettone. Non riempire
eccessivamente il serbatoio del carburante.
Lasciare al carburante lo spazio per
espandersi.
3. Reinserire il tappo e serrare saldamente.
Tubi di alimentazione
Sui motori Kohler Co. con carburatore deve
essere installata una linea di alimentazione a
bassa permeazione per soddisfare le esigenze
normative EPA e CARB.
Valvola del carburante
I motori sono provvisti di una valvola del
carburante e fi ltro a rete integrale posizionati
all'ingresso del carburatore. La valvola controlla
e fi ltra il fl usso di carburante dal serbatoio al
carburatore. Pulire la coppa della valvola del
carburante da eventuali detriti.
1. Rimuovere i due dadi, le due viti e il pannello
di copertura del carburatore.
2. Ruotare la leva della valvola in posizione
OFF.
3. Rimuovere la valvola del carburante.
Rimuovere l'O-ring e il parafi ltro.
4. Pulire il parafi ltro e la coppa della valvola del
carburante con il solvente.
5. Controllare il parafi ltro e l'O-ring, e sostituire
se danneggiato.
6. Reinstallare l'O-ring seguita dalla coppa della
valvola del carburante. Ruotare la coppa
della valvola del carburante fi no a quando è
avvitabile a mano. Stringere con una chiave
con 1/2 o 3/4 di giro.
7. Portare la valvola del carburante in posizione
ON e verifi care la presenza di eventuali
perdite. In caso di perdite, ripetere i passi 5
e 6.
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AVVERTENZA
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8. Serrare saldamente il tappo del carburante.
9. Reinserire il pannello di copertura del
carburatore fi ssandolo con il dispositivo
rimosso al passo 1.
Candele
Le scosse elettriche possono
provocare lesioni personali.
Non toccare i cavi elettrici con il
motore in funzione.
Pulire la sede della candela. Rimuovere la
candela e sostituirla.
1. Controllare con uno spessimetro la distanza
tra gli elettrodi. Regolare la distanza, vedere
le specifi che in tabella.
2. Installare la candela nella testa del cilindro.
3. Serrare a una coppia di 27 N·m (20 ft. lb.).
Filtro dell'aria
NOTA: il motore potrebbe danneggiarsi se
fatto funzionare in condizioni normali
con il coperchio in posizione invernale.
NOTA: il funzionamento del motore con parti
mancanti o danneggiate potrebbe
causare usura prematura e
malfunzionamento. Sostituire tutti i
componenti piegati o danneggiati.
NOTA: non passare aria compressa sugli
elementi di carta.
Quad-Clean
™
Spostare verso il basso le staff e del coperchio
del fi ltro dell'aria; rimuovere i fermi da sotto le
linguette sulla base. Rimuovere il coperchio.
Ruotare in senso antiorario il coperchio del fi ltro
dell'aria per staccare dalla base le linguette
all'interno del fi ltro. Rimuovere il coperchio.
Prefi ltro:
1. Rimuovere il prefi ltro dall'elemento in carta.
2. Sostituire o lavare il prefi ltro in acqua calda e
detergente. Sciacquare e lasciare asciugare
all'aria.
3. Passare un velo d'olio sul prefi ltro utilizzando
olio motore nuovo; spremere l'olio in
eccesso.
4. Reinstallare il prefi ltro sull'elemento in carta.
Elemento in carta:
1. Separare il prefi ltro dall'elemento; eseguire la
manutenzione sul prefi ltro e sostituire
l'elemento in carta.
2. Installare il nuovo elemento in carta sulla
base; installare il prefi ltro sull'elemento in
carta.
ATTENZIONE
oppure
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