Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 29

Alle 200 Betriebsstunden
● Quad-Clean -Luftfi lterelement ersetzen.
™
Alle 300 Betriebsstunden
● Niedrigprofi l-Luftfi lterelement ersetzen.
● Die Kraftstoff fi lter kontrollieren (Filter im Tankanschluss und Leitungsfi lter) und reinigen bzw.
bei Bedarf ersetzen (falls eingebaut).
● Ölwechsel von 6:1 Untersetzung (CH245, CH255, CH270).
Alle 300 Betriebsstunden²
● Am kalten Motor das Ventilspiel kontrollieren und einstellen.
Alle 500 Betriebsstunden oder jährlich¹ (je nach dem, was zuerst eintritt)
● Zündkerze ersetzen und Elektrodenabstand einstellen.
Diese Wartungseingriff e bei extrem staubigen oder schmutzbelasteten Einsatzbedingungen
1
häufi ger ausführen.
Diese Wartungseingriff e müssen von einem Kohler-Fachhändler ausgeführt werden.
2
Wichtige Hinweise zum Motoröl
Kohler empfi ehlt für eine optimale Motorleistung
die Verwendung von Kohler-Motorölen. Es
können auch sonstige Qualitäts-Motoröle mit
Detergent-Zusatz (einschließlich Synthetiköle)
gemäß API-Klassifi kation SJ oder höher
verwendet werden. Wählen Sie die Ölviskosität
in Funktion der Umgebungstemperatur bei
Betrieb des Motors (siehe die nachstehende
Tabelle).
5W-30
°F -20 0 20
°C -30 -20 -10
Ölstandskontrolle
HINWEIS: Verhindern Sie übermäßigen
Motorverschleiß und Motorschäden.
Nehmen Sie den Motor nicht in
Betrieb, wenn der Ölstand unter
oder über der Markierung am
Messstab liegt.
Der Motor muss sich in waagerechter Stellung
befi nden und abgekühlt sein. Säubern Sie
den Bereich um dem Einfüllverschluss mit
Ölmessstab.
1. Ziehen Sie den Messstab heraus und
wischen Sie ihn ab.
2. Setzen Sie den Messstab bis zum Anschlag
wieder in das Rohr ein, und drehen Sie ihn
nach links, bis er am untersten Gewindegang
aufl iegt. Schrauben Sie ihn jedoch nicht am
Rohr fest.
17 590 20 Rev. --
10W-30
SAE 30
32 40 50 60 80
0 10 20 30
KohlerEngines.com
a. Ziehen Sie den Ölpeilstab heraus und
kontrollieren Sie den Ölstand.
Bei Motoren CH260/CH270 muss der
Ölstand die Mitte der Ölpeilstab-
Markierung erreichen.
Bei allen anderen Modellen muss der
Füllstand die Oberkante der Ölpeilstab-
Markierung erreichen.
b. Nehmen Sie den Einfüllverschluss ab.
Bei Motoren CH260/CH270 muss der
Ölstand die Mitte der
Einfüllstutzengewinde erreichen.
Bei allen anderen Modellen muss der
Füllstand die Unterkante der Kontroll-
und Einfüllöff nung erreichen.
100
40
3. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie Öl
bis zur angegebenen Höhe am Ölpeilstab
oder Einfüllstutzen für den gewarteten Motor
ein. Siehe Schritt 2.
4. Bringen Sie den Messstab oder Einfüllver-
schluss wieder an und ziehen Sie ihn fest.
Ölwechsel
Wechseln Sie das Öl, solange der Motor warm
ist.
1. Säubern Sie den Bereich um
Öleinfüllverschluss und Ablassschraube.
2. Entfernen Sie die Ablassschraube und den
Einfüllverschluss. Lassen Sie das gesamte
Öl abfl ießen.
3. Schrauben Sie die Ablassschraube wieder
ein und ziehen Sie sie mit 17,6 Nm
(13 ft. lb.) fest.
4. Füllen Sie neues Öl bis zur angegebenen
Höhe am Ölpeilstab oder Einfüllstutzen für
den gewarteten Motor in das Kurbelgehäuse
ein. Siehe Ölstand überprüfen.
5. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab
wieder an. Schrauben Sie den Deckel fest.
6. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den
gesetzlichen Vorschriften.
oder
DE
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