Kawasaki NINJA 650R Manual De Servicio página 129

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Resolución de problemas en el sistema DFI
Los conectores de las piezas del DFI [A] tienen sellos [B],
incluido el ECU.
Una el conector e inserte los adaptadores de aguja [C] en
los sellos [B] desde la parte posterior del conector hasta
que el adaptador alcance el terminal.
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas:57001-1457
Inserte el adaptador de aguja a lo largo del terminal
en el conector para evitar los cortocircuitos entre
terminales.
Asegúrese de que los puntos de medición son correctos
en el conector, anotando la posición del bloqueo [D] y el
color del cable antes de realizar la medición. No invierta
las conexiones del polímetro ni del panel de documentos
digital.
Tenga cuidado de no cortocircuitar los cables del DFI ni
de las piezas del sistema eléctrico por el contacto entre
los adaptadores.
Gire el interruptor principal a ON y mida el voltaje con el
conector unido.
Una conexión invertida incorrectamente o el corto-
circuito por los adaptadores de aguja podría dañar
las partes del sistema DFI o del sistema eléctrico.
Una vez medidos, extraiga los adaptadores de aguja y
aplique un tapajuntas de silicona a los sellos [A] del co-
nector [B] para su impermeabilización.
Silicona - Adherente de Kawasaki (tapajuntas de
silicona): 56019-120
Compruebe siempre el estado de la batería antes de cam-
biar las piezas del DFI. Una batería completamente car-
gada es imprescindible para realizar las pruebas adecua-
das del sistema DFI.
El problema puede abarcar un elemento o, en algunos
casos, todos ellos. No sustituya nunca una pieza defec-
tuosa sin determinar cuál fue la CAUSA del problema. Si
la causa del problema fue otro u otros elementos, éstos
también han de repararse o cambiarse o, de lo contrario,
la nueva pieza cambiada, será defectuosa muy pronto
también.
Mida la resistencia del bobinado cuando la pieza del DFI
esté fría (a temperatura ambiente).
Asegúrese de que todos los conectores del circuito es-
tán limpios y seguros y examine los cables para ver si
hay signos de quemaduras, deshilachados, cortocircui-
tos, etc. Los cables deteriorados y las conexiones inco-
rrectas podrían causar la reaparición de problemas y un
funcionamiento inestable del sistema DFI.
Si el cableado está deteriorado, remplácelo.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-25

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