Ruedas (Llantas)
•
Enganche la cadena de transmisión con la corona tra-
sera.
•
Instale el soporte de la pinza de freno trasera [A] en el
tope del basculante [B].
•
Inserte el eje desde el lateral derecho de la rueda y
apriete la tuerca del eje.
Par -
Tuerca del eje trasero: 108 N·m (11,0 kgf·m)
•
Inserte un nuevo pasador con chaveta [A].
○
Al insertar el pasador con chaveta, si las ranuras de la
tuerca no coinciden con el orificio de la misma en el eje,
apriete la tuerca en la dirección a las agujas del reloj [B]
hasta el siguiente alineamiento.
○
Ha de ser aproximadamente de 30°.
○
Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase
el siguiente orificio.
•
Doble el pasador con chaveta [A] hacia la tuerca [B].
Si la tuerca del eje trasero no está lo suficiente-
mente apretada, o si no se ha colocado el pasador
con chaveta, esto puede dar lugar a una situación
de conducción poco segura.
•
Ajuste la tensión de la cadena de transmisión después
de la instalación (consulte Comprobación de la tensión
de la cadena de transmisión en el capítulo Mantenimiento
periódico).
•
Instale la pinza del freno delantera (consulte Instalación
de la pinza de freno en el capítulo Frenos).
•
Instale el sensor de rotación de la rueda trasera del so-
porte de la pinza de freno (consulte Instalación del sen-
sor de rotación de la rueda trasera en el capítulo Frenos)
(Modelos EX650B).
•
Compruebe la eficacia del freno trasero (consulte Com-
probación del funcionamiento del freno en el capítulo
Mantenimiento periódico).
No trate de conducir la motocicleta hasta que ob-
tenga un pedal de freno completo bombeando el
pedal del freno hasta que las pastillas estén con-
tra el disco. De lo contrario, el freno no funcionará
la primera vez que lo utilice.
NOTA
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
LLANTAS/RUEDAS 10-9