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2-48 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Si el funcionamiento del interruptor del caballete lateral no
es correcto, compruebe o cambie el siguiente elemento.
Batería (consulte Comprobación del estado de la carga
en el capítulo Sistema eléctrico)
Fusible principal 30 A (consulte Comprobación del fusi-
ble en el capítulo Sistema eléctrico)
Fusible de encendido 10 A (consulte Comprobación del
fusible en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor principal (consulte Comprobación del inte-
rruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor del caballete lateral (consulte Comprobación
del interruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor de paro del motor (consulte Comprobación
del interruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
Botón de arranque (consulte Comprobación del interrup-
tor en el capítulo Sistema eléctrico)
Interruptor de punto muerto (consulte Comprobación del
interruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
Relé del motor de arranque (consulte Comprobación de
relé del arranque en el capítulo Sistema eléctrico)
Caja del relé (consulte Comprobación del circuito de relé
en el capítulo Sistema eléctrico)
Relé del circuito del arranque (consulte Comprobación
del circuito del relé del arranque en el capítulo Sistema
eléctrico)
Arnés (consulte Comprobación del cableado en el capí-
tulo Sistema eléctrico)
Si todas las piezas están en buen estado, cambie el ECU
(consulte Extracción/Instalación del ECU en el capítulo
Sistema de combustible (DFI)).
Comprobación del funcionamiento del interruptor
de paro del motor
Primer paso
•
Encienda el interruptor principal.
•
Coloque la maneta de cambio de marchas en punto
muerto.
•
Gire el interruptor de parada del motor a la posición de
parada [A].
•
Pulse el botón de arranque.
•
El motor no arranca.
Si el motor arranca, compruebe o cambie el siguiente ele-
mento.
Interruptor de paro del motor (consulte Comprobación
del interruptor en el capítulo Sistema eléctrico)
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