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PROGRAMME
D'ENTRETIEN
_[_
VERTISSEMENT
: Pour 6viter tout accident,
n'effectuez jamais I'entretien ou des reparations
quand I'appareil fonctionne.
Effeetuez-les
toujours
Iorsqu'il est froid. Debranchez
le c&ble de la bougie
pour prevenir
la raise en route.
L'entretien dolt respecter la frequence
indiquee dans le tableau ci-dessous.
I1dolt egalement faire pattie de toute raise
au point saisonni@e.
REMARQUE
: certaines procedures d'entretien
necessitent
des competences
ou des outils particuliers.
Si vous n'_tes
pas sQr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un
concessionnaire
agr66 specialise dans les reparations
de moteurs d'outils
mecaniques
de plein air.
REMARQUE
: I'entretien, le remplacement
ou la reparation des dispositifs
et systemes antipollution
peuvent @re
effectues par tout atelier, technicien
ou concessionnaire
agr66 specialise dans les reparations de moteurs
d'outils mecaniques
de plein air.
FREQUENCE
ENTRETIEN
REQUIS
REFERENCE
Avant demarrage
Remplissez
le reservoir du melange d'essence/huile
approprie
p. 7
Toutes 10 heures
Nettoyez
le filtre & air et lubrifiez-le
de nouveau
p. 8
Toutes 25 heures
V@ifiez I'etat de la bougie et 1'ecartement des 61ectrodes
p. 8
INSTALLATION
DU FIL
_L_
VERTISSEMENT
; N'utilisez jamais de fil, de chafne ou de cordon & renfort m&tallique car ils
peuvent se briser et se transformer
en projectile dangereux.
Cette section couvre I'installation
de fil SplitLine
TM
et I'installation
de fil simple standard.
Utilisez toujours un fil de
remplacement
du fabrican d'origine
de 2,03mm (0,080 pc). Un autre fil pourrait surchauffer ou endommager
le moteur.
Vous pouvez remplacer
le fil de deux fagons:
• Rembobinez
du fil neuf dans le moulinet int@ieur
Installer un moulinet int@ieur pr@embobin6
Rembobiner
le moalinet
int_rieur existant
1. Tenez la bobine ext@ieure d'une main et
devissez le bouton de butee vers la gauche
(Fig. 10). Inspectez le boulon & I'int@ieur du
bouton de butee pour vous assurer qu'il se
deplace librement. Remplacez le bouton de
butee s'il est endommag&
2. Retirez le moulinet int@ieur de la bobine
ext@ieure (Fig. 11).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 11).
4. Nettoyez le moulinet int@ieur, le ressort, et
I'arbre et la surface interne de la bobine
ext@ieure & I'aide d'un tissu propre.
5. V@ifiez I'etat d'usure des dents de
positionnement sur le moulinet int@ieur et la
bobine ext@ieure (Pig. 12). Enlevez les ebarbures
ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
REMARQUE
: Utilisez toujours
la bonne Iongueur
de fil Iorsque vous posez le fil sur
I'appareil. Le fil risque de ne passe
d@ouler correctement
s'il est trop long.
Installation
du fil simple
Pour I'installation du SplitLine
TM,
passez & I'etape 8.
6. Decoupez environ 5.4 m (18 pi) de fil neuf et
faites-en deux boucles de Iongueurs 6gales.
Ins@ez chaque extremit6 de fil dans Fun des
Bouton
e hesse
_ Boulon
Fig. 10
Fig. 11
Bobine
ext_rieure
Ressort
Mouiinet
int_rieur
BoucJe
Fig. 12
Fig. 13
Fig. 14
Fig. 15
deux trous du moulinet (Fig. 13). Tirez le fil a.
-L
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f_f.
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Fentes
de
CEiHets
travers le moulinet pour qua la boucle soit le
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plus petit possible.
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7. Enroulez les ills en couches uniformes serrees
R....
rt _._
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sur le moulinet (Fig. 14). Enroulez le fil dans le
sens indique sur le moulinet int@ieur. Placez
votre index entre les deux ills pour les
emp_cher de se superposer.
Ne superposez
pas les extremites
du ill. Passez a.1'etape 12.
Installation
du SplitLine
TM
Fig. 16
Fig. 17
8. Decoupez environ 2.7 m (9 pi) de fil neuf. Ins@ez une extremite
de fil dans Fun des deux trous du moulinet int@ieur
(Fig. 15). Tirez le fil jusqu'& ne laisser que 10 cm (4 pc) environ.
9. Ins@ez I'extremite du fil dans le trou ouvert du moulinet et tirez sur le fil pour que la boucle soit le plus petit possible (Fig. 15).
10.Avant
de rembobiner
le ill, separez-le en deux sur une Iongueur d'environ
15 cm (6 pc).
11. Enroulez le fil en couches
uniformes settees dans le sens indique sur le moulinet int@ieur.
REMARQUE
: Ne pas enrouler le fil dans le sens indiqu& entrainera un mauvais fonctionnement
de I'accessoire de coupe.
12. Ins@ez les extr&mit&s du fil dans les deux fentes de retenue (Fig. 16).
13. Ins@ez les extremit&s du fil dans les ceillets de la bobine ext@ieure et placez le moulinet et le ressort dans la
bobine (Fig. 17). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble.
REMARQUE
: Le ressort dolt 6tre install& dans le moulinet int@ieur avant de remonter I'accessoire
de coupe.
14. Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extremites et tirez fermement
pour d_gager le fil des fentes de
retenue de la bobine.
15. Maintenez le moulinet
en place et installez le bouton de butee en le tournant a. droite. Vissez bien.
INSTALLATION
D'UN MOUMNET
PREREMBOBINE
1. Tenet la bobine ext&rieure d'une main et d_vissez le bouton de but&e vers la gauche (Fig. 10). Inspectez le boulon & I'int@ieur
du bouton de butte pour vous assurer qu'il se d_place librement. Remplacez le bouton de butte s'il est endommag&
2. Retirez I'ancien moulinet
int@ieur de la bobine ext@ieure (Fig. 11).
3. Retirez le ressort de I'ancien moulinet int@ieur (Fig. 11).
4. Placez le ressort dans le moulinet int@ieur neuf.
REMARQUE
: Le ressort dolt 6tre install& dans le moulinet int@ieur avant de remonter I'accessoire
de coupe.
5. Ins@ez les extr&mit&s du fil dans les ceillets de la bobine ext@ieure (Fig. 17).
6. Placez le moulinet int@ieur neuf dans la bobine. Poussez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet
et la bobine, saisissez les extr&mites et tirez fermement
pour degager le fil des fentes de retenue de la bobine.
7. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de butee en le tournant a. droite. Vissez bien.
ENTRETIEN
DU FILTRE A AIR
_
VERTISSEMENT
: pour &viter des blessures
graves, &teignez toujours I'appareil et laissez-le
refroidir avant tout nettoyage
ou entretien.
Nettoyage
du filtre _ air
Nettoyez le filtre a. air toutes les 10 heures d'utilisation.
Son entretien est essentiel : tout defaut d'entretien
du filtre & air
peut entra_ner une baisse des performances
ou
des d&g_ts permanents
au moteur.
1. Pour ouvrir le filtre a air, appuyez sur la
languette de verrouillage et tirez ensuite sur le
couvercle du filtre a.air (Fig. 18).
2. Retirez le filtre & air (Fig. 18).
3. Lavez le filtre avec du d_tergent et de I'eau (Fig. 19).
Rincez-le seigneusement et laissez-le s_cher.
4. Appliquez
suffisamment
d'huile lubrifiante
pour
moteur SAE 30 afin de recouvrir le filtre d'une
fine couche (Fig. 20).
5. Pressez le filtre pour r&partir et enlever
I'excedent d'huile (Fig. 21).
6. Remettez le filtre a.air dans le couvercle du filtre
air (Fig. 18).
REMARQUE
: I'utilisation de I'appareil sans le filtre
air ANNULERA
la garantie.
7. Pour refermer le couvercle du filtre & air,
pivotez-le vers la gauche, puis appuyez dessus
jusqu'& ce que la languette de verrouillage
s'enclenche
(Fig. 18).
Etiquette
CouvercJe
du filtre
a air
_-U/"
Filtre & air
Fig. 18
Fig, 19
Fig. 20
Fig. 21
REGLAGE DU CARBURATEUR
La vitesse de ralenti du moteur est reglable & I'aide d'une vis de reglage accessible par un trou situ6 sur le dessus du
couvercle
du moteur (Fig. 22).
REMARQUE
: Des r_glages non soigneux peuvent endommager
s@ieusement I'appareil. Les reglages de carburateur
doivent @re faits par un concessionnaire
agre&
V_rification
du m_lange
de carbarant
En g&n&ral, si I'appareil ne fonctionne
pas correctement,
c'est que le carburant est vieux oumal
melang& Videz puis
remplissez
le r&servoir de carburant frais et bien m&lang& avant d'effectuer des r&glages. Voir la section Informations
sur I'huile et le carburant.
Nettoyage
du filtre _ air
L'&tat du filtre a. air est tres important pour le fonctionnement
de I'appareil. Un filtre a. air sale restreint le d&bit d'air et
affecte le m&lange de carburant/air.
On confond cela souvent avec un mauvais reglage du carburateur. V@ifiez I'&tat du
filtre a air avant de regler la vis de reglage de ralenti. Voir Entretien du filtre a.air.
R_giage de la vis de r_glage de raienti
I_:_
I AVERTISSEM ENT
: II se peut que I'accessoire de coupe tourne
Vis de
reglage
de ralenti
pendant
le r_glage de la vitesse de ralenti. Portez des v_tements
\
I
protecteurs
et respectez toutes les consignes
de securit6 pour &viter
des blessures graves.
Si le moteur ne se met toujours pasau ralenti apres v@ification du m&lange de
carburant
et du nettoyage
du filtre _t air, r_glez la vis de ralenti comme suit:
1. Demarrez le moteur et laissez-le tourner a haut r&gime pendant une minute pour
se rechauffer. Voir les Instructions
de demarrage
et d'arr@.
2. Rel_chez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti. Si le moteur
Fig. 22
s'arr_te, inserez un tournevis cruciforme
entre la couverture
du filtre & air et celle du moteur (Fig. 22). Tournez la vis
du ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre, 1/8 de tour a. la fois (selon le besoin)jusqu'a
ce que le moteur
tourne au ralenti sans &-coups.
REMARQUE
: L'accessoire
de coupe ne devrait pas tourner Iorsque le moteur est au ralenti.
3. S'il tourne, devissez la vis de ralenti de 1/8 de tour a. la fois (selon le besoin) pour r&duire la vitesse de ralenti.
La v@ification du m&lange de carburant,
le nettoyage du filtre & air et le r&glage de la vis de ralenti devraient r&soudre
la plupart des problemes de moteur.Dans
le cas contraire et si :
Le moteur ne se met pasau ralenti,
Le moteur h&site ouse cale lots d'une acc&l@ation,
Le moteur perd de la puissance,
fakes r&gler le carburateur
par un concessionnaire
agr&&.
REMPLAOEMENT
DE LA BOUGIE
Utilisez une bougie ref. #753-06193,
Champion
RDJTJ ou similar. L'&cartement correct est de 0,635 mm (0,025 pc}.
Retirez la bougie apres 25 heures de fonctionnement
et v@ifiez son &tat.
1. Arretez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement
le c&ble de la bougie et retirez le capuchon
de celle-ci.
2. Nettoyez toute salet& de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la douille de 5/8 pc a.gauche.
--
i
_L_
AVERTISSEMENT
: Pour 6viter des blessures graves, 6teignez
toujours
la desherbeuse
et laissez-Is refroidir avant tout nettoyage
ou
entretien.
3. Remplacez toute bougie fendill&e, encrassee ou sale. Reglez I'ecartement & 0,635 mm
(0,025 pc} & I'aide d'une jauge d'epaisseur (Fig. 23).
4. Installez la bougie avec un ecartement correct dans la culasse en tournant la
0.635 ram.
douille de 5/8 pc a.droite jusqu'& la bien visser.
(0.025 in.)
Si vous utilisez une cle dynamometrique
vissez avec les valeurs de couple suivantes
12,3-13,5 N_m (110-120 po_lb).
Fig. 23
Evitez de trop serrer.
m
i
_L_
ISE I=N GARDI=
: Evitez de sabler, gratter ou nettoyer les &lectrodes car de la salet& dans le moteur
pourrait endommager
le cylindre.
NETTOYAGE
Nettoyez I'ext@ieur de I'appareil a. I'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas de d&tergents concentr&s.
Les nettoyants
menagers contenant des huiles aromatiques
tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le k@osene peuvent
endommager
le boftier ou la poign&e en plastique.
Essuyez toute trace d'humidit& a. I'aide d'un tissu doux.
ENTREPOSAGE
Ne rangez jamais I'appareil plein de carburant dans un lieu oQ les vapeurs peuvent atteindre une fiamme vive ou des
&tincelles.
Laissez le moteur se refroidir avant de I'entreposer.
Rangez I'appareil dans un lieu verrouill& pour &viter toute utilisation ou accident
ind&sirable.
Rangez I'appareil dans un lieu sec et bien a@&
Rangez I'appareil hers de la portee des enfants.
ENTREPOSAGE
DE LONGUE
DUREE
Si vous comptez entreposer
I'appareil pendant une Iongue p&riode, appliquez
la procedure suivante:
1. Videz tout le carburant du r&servoir dans un recipient
contenant
le meme melange 2-temps. N'utilisez pas de
carburant stock& pendant plus de 60 jours. Eliminez le vieux m&lange de carburant conform&ment
aux reglements
fed@hi, provincial et municipal en vigueur.
2. Demarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'a, ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur
s'est
vid& de son carburant.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur ou d'huile moteur 4-temps
de qualite dans le cylindre. Tirez lentement sur la corde de d&marrage pour bien distribuer
I'huile. Replacez la
bougie.
REMARQUE
: Retirez la bougie et videz toute I'huile du cylindre avant de mettre en marche la d&sherbeuse apres une
p@iode d'entreposage.
4. Nettoyez soigneusement
I'appareil et v@ifiez qu'il ne comporte
pas de pieces desserr&es ou endommagees.
R&parez ou remplacez
lespieces endommag&es,
puis serrez les vis, crous et boulons desserr&s. L'appareil est alors
pr@ pour I'entreposage.
TRANSPORT
Laissez le moteur refroidir avant le transport.
Attachez bien I'appareil Iors du transport.
Videz tout le carburant de I'appareil.
Serrez le bouchon du reservoir avant le transport.
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