Belarus 510 Manual De Explotación página 91

Capitulo G. El mantenimiento técnico
Operación 18. El juego del volante de
dirección
Сuando el motor diesel trabaja el jue-
go de angulo de la volante de dirección
no debe superar 25 °. En caso contrario,
comprueben y eliminen los juegos en
las bisagras de los hidrocilindros, el jala-
dor de dirección.
Operación 19. Regulación de frenos
de trabajo y parada . Regular el grifo
de freno y el regulador de presión del
servosistema.
La regulación de la dirección de los fre-
nos hacer del modo siguiente:
Destornillar las contratuercas (3) de
pernos reguladores (2);
Atornillen los pernos (2) en horquillas
reguladoras o destornillen tanto que
el curso completo del pedal derecho
de los frenos sea en los límites de
105... 115 mm con la fuerza 120...130
N. El del pedal del freno izquierdo de-
be ser 5-20 mm menor para ser si-
multáneo el funcionamientos de fre-
nos en la posición bloqueada. No se
permite la reducción del curso de pe-
dales de frenos menor de las cantida-
des indicadas más arriba, puesto
que esto conduce al desgaste pre-
maturo de placas y el recalentamiento
de frenos;
Aprieten las contratuercas (3). Bloquear
los pedales por la chapa de bloc (1) y ver
la simultaneidad del funcionamiento de
frenos derechos e izquierdos en el mo-
vimiento (no más 1 metro por la huella).
El impacto de la lubricación en el freno
da el engrasamiento de los discos, redu-
ce la fuerza de la fricción entre sus
superficies de trabajo, los frenos "no
mantienen". Desarmar el freno, eliminen
la fuga de agua del aceite, y los discos
untados laven con la gasolina y dejen
secar durante 5-8 minutos Después del
montaje arreglen la dirección de los fre-
nos.
Belarús – 510/512 Manual de explotación
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