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Fig. 5-18:
Ejemplo de caja de mando (Wab-
co)
En caso de suministro insuficiente de aire
y alimentación de corriente, el sistema
puede regular automáticamente la altura
de la rampa. Si no hay disponible ninguna
alimentación de corriente, se puede reali-
zar una adaptación de rampa por medio de
la suspensión neumática de regulación
electrónica con la palanca de manejo en la
unidad de manejo.
Además respetar la documentación
adjunta de proveedores.
5.7
Ejes elevables
!
ADVERTENCIA
¡Peligro de accidente en caso de un as-
censo o descenso del eje elevable!
Los ejes elevables se levantarán automá-
ticamente en función de su estado de car-
ga. Si el encendido del vehículo tractor
está extendido, los ejes elevables levanta-
dos descenderán. En la zona de peligro
de las ruedas es donde existe un mayor
peligro de lesionarse.
► Mantener alejadas a las personas du-
rante los procesos de carga y descar-
ga en la zona de peligro de las rue-
das.
Los remolques KRONE pueden estar equi-
pados con un control electrónico de eje
elevable totalmente automático.
El ascenso totalmente automático de los
ejes elevables en función del peso axial
del vehículo (de la presión de fuelle) tiene
Instrucciones de servicio • Cool Liner Duoplex Steel • 515008977-01 • 12/2020
MANEJO DEL BASTIDOR
lugar exclusivamente si la unión por conec-
tor EBS (ISO 7638) está activada y si la
velocidad del vehículo es superior a 15 km/
h. Si, con el vehículo parado se interrumpe
el encendido, entonces el eje elevable des-
ciende, independientemente del peso axial
del vehículo.
Sobrevirar manualmente el mando elec-
trónico totalmente automático de ejes
elevables
Mediante el mando manual de ejes eleva-
bles en el interruptor se cancela el control
automático. Las dependencias del peso
axial del vehículo y de su velocidad no se
tendrán en cuenta. El requisito para ello es
una unión por conector EBS. El interruptor
de mando manual de ejes elevables se en-
cuentra en la unidad de manejo. El control
de otro eje elevable se realiza en el caso
del mando manual de ejes elevables total-
mente automático y electrónico con el mis-
mo interruptor de mando. La versión y dis-
posición de los interruptores dependen del
equipamiento del vehículo.
Con el interruptor de mando del eje eleva-
ble se puede interrumpir el automatismo
del control de ejes elevables por parte del
conductor para activar las siguientes fun-
ciones:
○ Ayuda de arranque: Elevación ma-
nual del eje elevable
La elevación forzosa del eje elevable
puede efectuarse a una velocidad má-
xima del vehículo de hasta 30 km/h y/o
hasta un 30 % de sobrecarga para los
ejes que permanecen en el suelo.
○ Ayuda de maniobra: Elevación ma-
nual del eje elevable
La elevación forzosa del eje elevable
puede efectuarse a una velocidad má-
xima del vehículo de hasta 30 km/h y/o
hasta un 0 % de sobrecarga para los
ejes que permanecen en el suelo.
○ Desactivación del sistema automáti-
co del eje elevable: Descenso ma-
nual de los ejes elevables
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