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QUÉ DISTINGUE AL ROADSTER SPYDER
El roadster Spyder es un vehículo
destinado a la circulación por carre-
tera que presenta particularidades
exclusivas. Esta sección le ayudará
a entender algunos de los rasgos
y características de funcionamiento
que son distintivos de este vehícu-
lo.
Estabilidad
La configuración de tres ruedas en
Y proporciona una mayor estabili-
dad a baja velocidad que una moto-
cicleta. No obstante, no es menos
estable que un vehículo de cuatro
ruedas, como un automóvil. Las
tecnologías de conducción asistida,
como el sistema electrónico de
estabilidad del vehículo (VSS), con-
tribuyen a mantener la estabilidad
en las maniobras; no obstante, aun
así existe el riesgo de perder el
control de vehículo o volcar si se
realiza maniobras extremas (como
giros bruscos a alta velocidad) o al
topar con objetos o superficies
irregulares. Además, el usuario o
el pasajero pueden caer en manio-
bras bruscas de giro, aceleración,
frenazos o impactos.
Respuesta al estado de
la carretera
El roadster Spyder no responde
igual que otros vehículos ante de-
terminadas condiciones en la carre-
tera.
-
No circule sobre hielo o nieve
ni fuera de carreteras o de pis-
tas preparadas
-
Evite los charcos y la corriente
de agua. El vehículo hidroplanea
con mayor facilidad que un auto-
móvil. Si debe atravesar un cur-
so de agua, reduzca la marcha.
-
Reduzca la velocidad en los ca-
minos en los que haya grava,
tierra o arena.
-
Conducir a una temperatura in-
ferior a 6 °C reducirá la adheren-
cia.
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Consulte el subapartado ESTRATE-
GIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN
LA VÍA PÚBLICA para obtener ins-
trucciones detalladas.
Pedal de freno
Con un solo pedal se frenan las tres
ruedas. No hay freno manual ni
existe ningún medio de accionar
por separado los frenos de la parte
delantera y trasera. El roadster
Spyder frena y gira simultáneamen-
te mejor que una motocicleta. El
vehículo puede detenerse rápida-
mente: tenga en cuenta que los
vehículos que le siguen quizá no
puedan detenerse en tan poco
tiempo.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El vehículo está equipado con un
sistema de frenos antibloqueo
(ABS), que forma parte del sistema
de estabilidad del vehículo (VSS).
Para frenar en seco, pise el pedal
de freno y no lo suelte. El sistema
ABS evitará que se bloqueen las
ruedas.
Freno de mano
El freno de estacionamiento inmo-
viliza mecánicamente la rueda tra-
sera, y se queda bloqueado en su
posición cuando se accione. No
está controlado por tecnologías de
conducción asistida (como ABS o
distribución electrónica de frenos).
No lo utilice para reducir la veloci-
dad del vehículo o detenerlo; podría
perder el control del vehículo, dar
vueltas o volcar.
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