Honda EU26i Manual De Explicaciones página 118

6. Mettre l'équipement utilisé sous tension.
Le témoin de sortie (vert) s'allume.
En fonctionnement normal
TEMOIN DE SORTIE
(VERT)
• En cas de surcharge (voir page 33) ou d'anomalie de l'équipement utilisé, le
témoin de sortie (vert) s'éteint, le témoin de surcharge (rouge) s'allume en
continu et aucun courant n'est généré.
A ce stade, le moteur ne s'arrête pas. Ainsi, le moteur doit être arrêté en
plaçant le commutateur de moteur respectif sur la position ''STOP'' (arrêt).
REMARQUE :
• Le témoin de surcharge (rouge) s'allume également dans les cas suivants :
Lorsque l'inverseur est en surchauffe : le courant vers l'appareil connecté
est arrêté. Vérifier si l'admission d'air est obstruée.
• Lorsqu'un équipement nécessitant une grande puissance de démarrage tel
qu'un moteur est utilisé, il se peut que le témoin de surcharge (rouge) et le
témoin de sortie (vert) s'allument ensemble pendant une courte durée (4 s
environ). Ceci n'est pas une anomalie. Après le démarrage de l'équipement,
le témoin de surcharge (rouge) s'éteint tandis que le témoin de sortie (vert)
reste allumé.
• Lorsqu'un groupe électrogène doit être arrêté après le démarrage de
l'équipement, le câble/prise spécial pour fonctionnement en parallèle doit
également être retiré au même moment.
7. Lorsque du courant électrique doit de nouveau être tiré du groupe
électrogène, couper l'équipement devant être utilisé, puis débrancher la
fiche de la prise secteur. Vérifier que l'équipement et le raccordement sont
normaux et que la puissance à fournir n'est pas trop importante, puis
démarrer le moteur.
En cas de surcharge ou de court-circuit
TEMOIN DE SURCHARGE
(ROUGE)
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