son muy sensibles, y los ajustes deberán
efectuarse gradualmente. CUANDO REALICE
CUALQUIER AJUSTE INTERNO, LA BOMBA
DEBERÁ
ESTAR
DESCONECTADA.
termine con la tuerca de ajuste, bloquéela con la
tuerca de seguridad. Si desmonta la válvula de
compensación,
asegúrese
reinstalarla, la junta plana de cobre que la
separa de la cabeza de bombeo (en algunos
casos un casquillo adaptador) se encuentra en
posición. En los modelos con casquillo
adaptador, también hay una junta de cobre entre
el casquillo y la cabeza de bombeo.
Como se indicó anteriormente, la válvula de
compensación de tipo externo no es ajustable ni
admite reparaciones (salvo limpieza). En caso de
avería debe reemplazarse en su totalidad.
Para limpiar cualquiera de estas válvulas, lávelas
con un disolvente adecuado y séquelas con una
corriente de aire.
V. VÁLVULA HIDRÁULICA DE BYPASS
La válvula de bypass es ajustable y está
accionada por un resorte. Está diseñada para
proteger la bomba contra una presión hidráulica
excesiva, pero no para limitar o regular la presión
del sistema. La válvula se ajusta en fábrica, bien
según las especificaciones de presión del
fabricante, o bien a un 10% por encima de la
presión nominal de la bomba.
Todas las bombas, excepto el Modelo 7440 con
pistón de 2 1/8" o superior, incorporan una
válvula hidráulica de bypass interna, situada
hacia la parte trasera de la cabeza de bombeo,
en el depósito hidráulico frontal. Como se indica
en las Figuras 41 a 43, esta válvula interna
presenta diversas variantes. Las válvulas se
ajustan haciendo girar el tornillo de ajuste: en
sentido horario (visto desde encima del tornillo)
se aumenta la presión de bypass y en sentido
antihorario se reduce. Algunos tornillos incluyen
una tuerca de seguridad que debe apretarse una
vez completado el ajuste. CUANDO REALICE
CUALQUIER AJUSTE INTERNO, LA BOMBA
DEBERÁ ESTAR DESCONECTADA.
Cuando
de
que,
al
29
Figura 41
Figura 42
TORNILLO DE
AJUSTE
RESORTE
SOPORTE DEL RESORTE
ASIENTO
TORNILLO DE AJUSTE
TUERCA DE SEGURIDAD
RESORTE
BOLA
ASIENTO