C.
Cabezales especiales
Figura 5
Las exigencias que plantean determinadas
aplicaciones no pueden resolverse con el
empleo de sistemas estándar. Para estos
casos, Pulsafeeder ofrece una gran variedad
de conjuntos de cabeza en material a
medida, con las mismas partes básicas de
los montajes estándar, pero con una
estructura de montaje distinta y, en algunos
casos, piezas especiales.
D.
Conjunto Pistón/Cabeza de Bombeo
Figura 6
El conjunto pistón/cabeza de bombeo se
monta contra el extremo de un depósito de
aceite hidráulico denominado caja de
engranajes. Este montaje, que contiene el
sistema hidráulico de la bomba, consiste en
una cabeza de bombeo, un cilindro, el
conjunto del pistón, la placa de soporte de la
membrana
y
tres
automático,
válvula
compensación y válvula hidráulica de
bypass. La válvula automática de purga está
situada en la parte superior de la cabeza de
bombeo y se emplea para evacuar gases del
circuito hidráulico. La válvula hidráulica de
compensación se sitúa, dependiendo del
tipo, en el interior de la caja de engranajes o
en el exterior, por debajo de la cabeza de
bombeo. Su misión consiste en reponer, de
manera automática, cualquier pérdida de
aceite hidráulico producida por fugas hacia
la espalda del pistón o a través del purgador.
Por su parte, la válvula de bypass protege la
bomba mediante el alivio de cualquier
exceso de presión en el sistema hidráulico
producido como consecuencia de una avería.
De nuevo, y dependiendo del tipo, puede
emplazarse dentro de la caja de engranajes
o en el exterior, sobre la cabeza de bombeo.
DE ENGRANAJES
MOTOR
Figura 2
válvulas:
purgador
hidráulica
de
CONJUNTO DE CONTROL
CONJUNTO
MEMBRANA
Figura 3
MEMBRANA
PLANA
Figura 4
CUERPO DE
LA BOMBA
LLENADO DE ACEITE Y VARILLA DE NIVEL
CONJUNTO CABEZA DE
5
VÁLVULA
DE DESCARGA
PLANA
VÁLVULA DE
ASPIRACIÓN
VÁLVULA
DE DESCARGA
HYDRATUBE
VÁLVULA DE
ASPIRACIÓN
VÁLVULA DE DESCARGA
CONJUNTO DE CABEZA
VÁLVULA DE ASPIRACIÓN
BOMBEO/PISTÓN
BASE
ESTÁNDAR
MEMBRANA