Tritech T7 Manual De Instrucciones página 25

PROBLEMA
El motor no se enciende.
La unidad no realiza el cebado
La bomba genera presión pero no
se detiene
Se producen fugas de pintura de
la copa húmeda
La bomba tiene poca potencia
NOTA: Antes de realizar cualquier tarea de inspección o reparación, siga el procedimiento de descarga de presión. No
intente realizar ninguna tarea de mantenimiento o reparación mientras la unidad se encuentre enchufada o sometida
a presión.
QUÉ SE DEBE COMPROBAR
7. La unidad no está enchufada.
8. El ajuste de presión es demasiado
bajo
9.
Disyuntor abierto
9. El tubo de entrada está suelto
10. Filtro de entrada obstruido
11. Bola de entrada bloqueada
12.
Bola de salida bloqueada
7. Bola de entrada o asiento obstruido
o fragmentado
8. Bola de salida o asiento obstruido o
fragmentado
9.
Fugas en la válvula de cebado.
3.
Inspeccione el empaquetado
superior.
7. Punta de pulverización gastada
8. Bola inferior o superior gastada
9.
Válvula de cebado gastada
SOLUCIÓN
7. Enchufe la unidad.
8. Aumente la presión.
9.
Compruebe el disyuntor y
restablézcalo si es necesario.
9. Revise la junta tórica y apriete
el tubo de sifón.
10. Compruebe si el filtro de
entrada está limpio o
cámbielo.
11. Retire el conjunto de la
manguera de sifón y mueva la
bola de entrada con un lápiz.
12.
Retire la manguera de sifón y
la válvula de pie, y utilice un
lápiz para mover la bola de
salida.
7. Limpie o sustituya si es
necesario.
8. Limpie o sustituya si es
necesario.
9.
Cambie la válvula de cebado si
se producen fugas de
revestimiento mientras está
bajo presión.
7.
Cámbielo si es necesario
3.
Inspeccione la punta
comprobando el ancho del
patrón del ventilador. Si está
gastada, cámbiela.
8.
Inspeccione la bola inferior y
superior en busca de daños.
Cámbielas si están dañadas o
gastadas.
9.
Si se producen fugas en la
válvula de cebado durante la
pulverización, límpiela o
sustitúyala.