RIDGID NaviTrack II Manual Del Usuario página 86

NaviTrack
Figura 26 – Frecuencia para Rastrear Conductos selec-
cionada con la tecla 'Frecuencias'
(Este display pestañeará brevemente cuando se selec-
ciona una nueva frecuencia)
2. Observe la Señal de Proximidad y la Intensidad de la
Señal para asegurar que el NaviTrack II se encuen-
tra captando la señal. (Vea la Figura 27 siguiente) . La
señal debe alcanzar su nivel más alto sobre la línea
y disminuir a cada lado. El Indicador del Ángulo de la
Señal indicará casi 0° cuando el NaviTrack II esté
justo sobre la línea.
Línea de
rastreo
(continua)
Figura 27 – Muestra de una probable localización
3. Durante el rastreo, la dirección de la tubería o cable se
mostrará en pantalla con dos líneas, una continua y
otra a rayas. La línea continua (línea de rastreo) repre-
senta lo que capta el nódulo de la antena inferior; la
línea a rayas (línea de distorsión) es la señal que
capta la antena superior. (Vea la Figura 27.)
4. La línea de Rastreo cumple tres funciones. Re-
presenta la posición y la dirección que lleva la señal
que se está rastreando. Describe los cambios en el
rumbo del conducto de servicio público que se estu-
dia; por ejemplo, muestra las curvas y vueltas que da
el conducto. Y ayuda a reconocer distorsiones en la
señal cuando se la compara con la línea a rayas. Si
algo está interfiriendo la señal y distorsionando su
forma, la línea discontinua o a rayas podría estar
considerablemente desviada.
5. Emplee el Número de Proximidad, la Intensidad de la
Señal y las líneas de Rastreo y Distorsión para guiar
el rastreo de un conducto. Características diferen-
ciadas de la señal generan estas tres piezas infor-
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® II
Línea de
distorsión
(a rayas)
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mativas, las que ayudan al operario a discernir si la lo-
calización es fiable. Una señal sin distorsiones, que
está siendo emitida por un conducto, alcanza fuerza
máxima cuando se encuentra justo sobre el con-
ducto. Si se maximiza la señal de Proximidad y se
centran las líneas de Rastreo y de Distorsión en la
pantalla, se puede decir que la localización es bas-
tante confiable. Observe si la lectura de Profundidad
Medida es estable y razonable, para confirmar la
localización.
Pruebe si las lecturas de la Profundidad Medida son
consistentes: alce el NaviTrack II, digamos unas 12 pul-
gadas exactamente, y observe si el indicador de Pro-
fundidad Medida muestra igual incremento. Una pequeña
variación es aceptable, pero si la Profundidad Medida no
cambia, o cambia drásticamente, debe sospecharse la
presencia de un campo "distorsionado" o una señal de
muy poca fuerza sobre el conducto. Como siempre, la
única manera de estar completamente seguro de la posi-
ción o trayectoria de un conducto de servicio público es
teniéndolo a la vista.
¡ NOTA! La exactitud de la posición y las mediciones de
Profundidad van mejorando a medida que el
nódulo inferior de la antena se va acercando
más y más al conducto-objetivo. Se evitan daños
a los conductos durante una excavación si per-
iódicamente se van chequeando la Profundidad
Medida y la posición. Asimismo, es posible que
durante este proceso se capten otras señales
provenientes de conductos enterrados que no
habían sido detectados antes de la excavación.
ADVERTENCIA
Es necesario observar con atención si pudieran
haber interferencias de señal que entregan lec-
turas erróneas. La línea de Rastreo describirá fiel-
mente la posición de un conducto enterrado sólo si
el campo no tiene distorsiones. Jamás base una lo-
calización exclusivamente en la línea de Rastreo.
Siempre verifique una localización cerciorándose
de que:
• las líneas de Rastreo y de Distorsión están casi
alineadas.
• la señal de Proximidad y la Intensidad de la
Señal alcanzan su máximo cuando la línea de
Rastreo cruza el centro del mapa.
• la Distancia Medida aumenta en exactamente la
distancia que usted alza verticalmente el
NaviTrack II y que las líneas de Rastreo y de
Distorsión permanecen alineadas.
Las lecturas de Distancia Medida deben conside-
rarse como cálculos aproximados. La verdadera
profundidad a la cual se encuentra un conducto
debe verificarse independientemente haciendo,
antes de cavar, una perforación.