10. Raccordez le blindage torsadé du câble moteur sur la borne de terre.
11. Raccordez les conducteurs de phase des câbles réseau et moteur. Serrez les vis.
12. Montez le dispositif de mise à la terre des câbles de commande sur le boîtier
d'entrée de câbles.
13. Fixez les câbles mécaniquement à l'extérieur du variateur.
14. Mettez à la terre le blindage du câble moteur du côté moteur. Pour minimiser les
interférences, effectuez une reprise de masse sur 360 degrés au niveau du
passe-câbles ou faites une queue de cochon aussi courte que possible.
Raccordement des câbles de commande
Cf. figure H.
1. Découpez des ouvertures appropriées dans les passe-câbles en caoutchouc et
glissez ces derniers sur les câbles. Glissez les câbles dans les perçages de la
tôle de fond et fixez les passe-câbles aux perçages.
2. Dénudez les extrémités de câbles et coupez à la longueur adéquate (vous
remarquerez que les conducteurs de terre sont plus longs).
3. Effectuez une reprise de masse sur 360° des blindages extérieurs de tous les
câbles de commande au niveau du collier de mise à la terre du boîtier d'entrée de
câbles.
4. Mettez à la masse des blindages de câbles au niveau du collier de mise à la terre.
L'autre extrémité des blindages doit être laissée non connectée ou être reliée à la
terre indirectement par le biais d'un condensateur haute fréquence de quelques
nanofarads (ex., 3,3 nF/630 V).
5. Raccordez les conducteurs aux bornes correspondantes de la carte de
commande. (cf. page 37).
6. Raccordez les modules optionnels, si inclus à la livraison.
7. Remontez le capot avant.
N. B. : Pour le câblage du bus de terrain, cf. figure I.
1. Montez la platine de mise à la terre supplémentaire.
2. Effectuez une reprise de masse sur 360° du blindage externe sous le collier de
terre.
3. Percez les ouvertures pour passer les câbles dans le boîtier d'entrée des câbles.
Placez le capot sur le boîtier.
4. Raccordez le connecteur au module coupleur réseau.
FR – Guide d'installation 35
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