Evolution DWP1000 Manual Del Proprietário página 110

Fig 2
Fig 3
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• Poussez doucement l'accessoire dans le moteur. Maintenez
l'alignement des 3 broches de fixation et des 2 broches
de stabilisation avec leur position d'amarrage respectif.
L'accouplement interne entre le moteur et l'accessoire se
fera automatiquement. Aucun alignement ou ajustement des
composants n'est nécessaire.
• Soyez doux et patient, l'accouplement est issu d'ingénierie
de précision et une grande force n'est pas requise pour
connecter les accessoires. Une fois que l'opérateur a
maîtrisé la « technique », la connexion d'accessoires
deviendra très facile.
• Poussez fermement le moteur et l'accessoire jusqu'à
ce que vous entendiez le clic d'amarrage. Le levier de
desserrage de l'Uni-accouplement retournera dans sa
position neutre. (Fig. 2)
2. Connecter les tuyaux
Note: Les tuyaux doivent être soutenus de façon indépendante.
Ils ne doivent pas être portés par la pompe.
• Vérifiez l'intégrité des tuyaux. Le tuyau d'entrée et le tuyau de
refoulement ne doivent présenter aucun dommage.
• Connectez les tuyaux au corps de la pompe à l'aide des
colliers de serrage et des joints d'étanchéité fournis. (Fig. 3)
Vérifiez que les joints d'étanchéité soient correctement posés.
Note: Une fuite d'air dans le tuyau d'entrée (d'aspiration) peut
empêcher l'amorçage et réduire le débit d'écoulement de la
pompe.
• Si vous utilisez de la tuyauterie fixe en acier, assurez-vous
toujours que le raccordement au corps de la pompe soit fait
avec un morceau de tuyau flexible d'au moins 300mm (3cm)
de long.
• Gardez tous les tuyaux aussi courts et droits que possible, et
essayez d'éviter les 'virages serrés'.
• Assurez-vous que l'eau rejetée a un chenal d'écoulement
adéquat.
• Si un tuyau flexible traverse une route ou un endroit similaire,
protégez le tuyau du trafic routier avec des planches de bois.
• Une crépine d'aspiration devrait être attachée au bout du
tuyau d'entrée. Il est important d'empêcher de gros morceaux
de débris ou des pierres, etc. d'entrer dans le corps de la
pompe par aspiration, et d'endommager la turbine.
• Vous aurez peut-être besoin de lester le tuyau d'entrée afin de
le maintenir en position dans le basin ou l'excavation, etc.
Note: S'il arrivait à un véhicule de rouler sur un tuyau flexible
non protégé, l'écrasement soudain du tuyau et l'arrêt brutal de
l'écoulement d'eau pourrait causer un « choc hydraulique ». Cela
pourrait endommager la pompe et/ou ses équipements.
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