Baterias De Fosfato De Ferro-Lítio; Quando Estão Sujeitas A Taxas De Descarga Elevadas, As Baterias - Victron Energie BMV-700 Manual De Instrucciones

6 BATERIAS DE FOSFATO DE FERRO-LÍTIO
(LiFePO )
4
LiFePO é a composição química mais usada nas baterias de Li-ion.
4
De uma forma geral, os "parâmetros de carga" por defeito originais
também podem ser aplicados às baterias LiFePO .
4
Alguns carregadores de bateria interrompem a carga quando a corrente for
inferior a um limiar configurado. A corrente de carga tem de ser
configurada com um valor superior a este limiar.
A eficácia de carga das baterias Li-ion é muito superior à das baterias
ácido-chumbo: Recomendamos configurar a eficácia de carga em 99 %.
Quando estão sujeitas a taxas de descarga elevadas, as baterias
LiFePO apresentam um melhor desempenho do que as baterias ácido-
4
chumbo. Exceto indicação em contrário do fabricante de baterias,
recomendamos a configuração do expoente de Peukert em 1,05.
Aviso importante
As baterias Li-ion são dispendiosas e podem ficar irremediavelmente danificadas devido a
carga ou descarga excessiva.
Os danos devido a descarga excessiva podem ocorrer se cargas pequenas (como sistemas
de alarmes, relés, corrente de espera de determinadas cargas, descarga da corrente de
retorno de carregadores de baterias ou reguladores de carga) descarregarem lentamente a
bateria quando o sistema não estiver a ser utilizado.
Em caso de qualquer dúvida sobre uma possível retirada de corrente residual, isole a bateria
abrindo o interruptor, retirando o/s fusível/veis ou desligando o positivo da bateria quando o
sistema não estiver a ser utilizado.
A corrente de descarga residual é especialmente perigosa se o sistema tiver sido
descarregado completamente e tiver ocorrido uma desconexão por uma tensão da
célula baixa. Depois deste tipo de desconexão, na bateria Li-ion permanece uma
capacidade de reserva de aproximadamente 1Ah por 100Ah de capacidade da bateria.
A bateria ficará danificada se a reserva da capacidade restante for retirada da bateria.
Uma corrente residual de 4mA, por exemplo, pode danificar uma bateria de 100Ah se
o sistema for deixado num estado de descarregado durante mais de 10 dias
(4mA x 24h x 10 dias = 0,96Ah).
Um BMV retira 4mA de uma bateria de 12V (que aumenta para 15 mA se o relé de
alarme estiver energizado). Deste modo, a alimentação positiva tem de ser
interrompida se um sistema com baterias Li-ion for deixado sem assistência durante
um período suficientemente longo para que a retirada de corrente realizada pelo BMV
descarregue completamente a bateria.
Recomendamos que use o BMV-712 Smart, com um consumo de corrente
de apenas 1 mA (bateria de 12 V), independentemente da posição do relé de
alarme.
38