Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.3.2 Over de laadefficiëntie (CEF)
De laadefficiëntie van een loodzuuraccu is bijna 100% zolang er geen
gasvorming plaatsvindt. Gasvorming betekent dat een deel van de
laadstroom niet wordt omgezet in chemische energie die wordt
opgeslagen in de accuplaten, maar wordt gebruikt om water om te zetten
in zuurstof en waterstofgas (uiterst explosief!). De in de platen
opgeslagen 'ampère-uren' kunnen bij de volgende ontlading worden
gebruikt, terwijl de 'ampère-uren' die worden gebruikt om water om te
zetten, verloren gaan.
Gasvorming kan eenvoudig worden vastgesteld bij natte accu's. Houd er
rekening mee dat als de laadfase van een verzegelde (VRLA) gel- en
AGM-accu eindigt in 'enkel zuurstof', dit de laadefficiëntie ook vermindert.
Een laadefficiëntie van 95% betekent dat er 10Ah naar de accu moet
worden overgebracht om 9,5Ah daadwerkelijk in de accu opgeslagen te
verkrijgen. De laadefficiëntie van een accu is afhankelijk van het type, de
leeftijd en het gebruik van de accu.
De BMV houdt rekening met dit verschijnsel via de laadefficiëntiefactor:
zie paragraaf 4.2.2, instelling nr. 06.
3.4 Meerdere weergaveopties voor de laadtoestand van de accu
De BMV kan zowel de verloren ampère-uren (waarde 'consumed Amp-
hours', enkel gecompenseerd voor de laadefficiëntie) als ook de
daadwerkelijke laadstatus in procenten weergeven (waarde 'state-of-
charge', gecompenseerd voor de laadefficiëntie en Peukert-efficiëntie).
De laadstatus aflezen is de beste manier om de accu te bewaken.
De BMV schat tevens hoe lang de accu de huidige belasting kan
uithouden: de waarde 'time-to-go' (resterende tijd). Dit is de
daadwerkelijk resterende tijd tot de accu volledig is ontladen. Af fabriek is
de ontlaadbodem ingesteld op 50% (zie 4.2.2, instelling nr. 16).
Als de accubelasting erg schommelt, vertrouwt dan niet te veel op deze
waarde, aangezien het een kortstondige uitlezing betreft en enkel als
richtlijn mag worden gebruikt. Wij adviseren altijd de laadstatus te
gebruiken voor een nauwkeurige accubewaking.
3.5 Geschiedenis
De BMV slaat gebeurtenissen op die later gebruikt kunnen worden om
gebruikspatronen en de toestand van de accu te evalueren.
Kies het menu geschiedenis door in de normale bedrijfsmodus op ENTER
te drukken (zie paragraaf 4.3).
15
Publicidad
