Riello RS 34/1 MZ Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 65

Sinal
Superada a pré-ventilação e
2 sinais intermitentes
o tempo de segurança, o
queimador bloqueia-se sem
que apareça a chama.
O queimador não arranca e
3 sinais intermitentes
acontece o bloqueio
O queimador arranca mas
bloqueia-se de imediato
Bloqueio durante o pré-venti-
lação
O queimador arranca mas
4 sinais intermitentes
bloqueia-se de imediato
Bloqueio ao parar o queima-
dor
O queimador bloqueia-se
7 sinais intermitentes
logo depois que aparece a
chama
Em funcionamento, o quei-
mador bloqueia-se
O queimador não arranca e
10 sinais intermitentes
acontece o bloqueio
O queimador bloqueia-se
Nenhum sinal intermi- O queimador não arranca
tente
O queimador continua a
repetir o ciclo de arranque
sem se bloquear
Acendimento com pulsações 43 - Cabeçal mal regulado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anomalia
1 - A electroválvula de funcionamento faz passar . . . . . . .
pouco gás.
2 - Uma das electroválvulas não se abre.. . . . . . . . . . . . . .
3 - Pressão de gás demasiado baixa . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 - Eléctrodo de acendimento mal regulado . . . . . . . . . . . .
5 - Eléctrodo à massa por rotura do isolamento . . . . . . . . .
6 - Cabo de alta tensão defeituoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 - Cabo de alta tensão deformado pela alta temperatura . . .
8 - Transformador de acendimento defeituoso . . . . . . . . . .
9 - Ligações eléctricas válvulas ou transformador . . . . . . .
incorrectos
10 - Caixa de controlo defeituosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 - Uma válvula antes da linha de gás, fechada . . . . . . . . .
12 - Ar nas tubagens. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13 - Válvulas gás não ligadas ou bobina interrompida . . . . .
14 - O pressóstato de ar em posição de funcionamento . . .
- O pressóstato de ar não comuta por pressão de ar insu-
ficiente:
15 - Pressóstato de ar mal regulado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16 - Tubo tomada pressão ar do pressóstato obstruído . . . .
17 - Cabeçal mal regulado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18 - Alta pressão na câmara de combustão . . . . . . . . . . . . .
19 - Contador do comando motor defeituoso . . . . . . . . . . . .
(somente versão trifásica)
20 - Motor eléctrico defeituoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21 - Bloqueio do motor (somente versão trifásica) . . . . . . . .
22 - Simulação de chama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 - Há chama no cabeçal de combustão. . . . . . . . . . . . . . .
ou simulação de chama
24 - A electroválvula de funcionamento faz passar . . . . . . .
pouco gás
25 - Sonda de ionização mau regulada . . . . . . . . . . . . . . . .
26 - Ionização insuficiente (inferior a 5 A). . . . . . . . . . . . . . .
27 - Sonda à massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28 - Terra defeituosa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29 - Fase e neutro invertidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30 - Avaria do circuito de observação da chama . . . . . . . . .
31 - Sonda ou cabo de ionização à massa . . . . . . . . . . . . . .
32 - Ligações eléctricas incorrectas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33 - Caixa de controlo defeituosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34 - Presença de distúrbios electromagnéticos sobre . . . . .
as linhas dos termóstatos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35 - Falta corrente eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36 - Um termóstato de regulação ou de segurança aberto. .
37 - Fusível de linha de controlo fundido . . . . . . . . . . . . . . .
38 - Caixa de controlo defeituosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39 - Falta de gás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40 - Pressão de gás na rede insuficiente . . . . . . . . . . . . . . .
41 - O pressóstato de gás de mínima não fecha . . . . . . . . .
42 - A pressão do gás na rede está próxima do valor ao qual
está regulado o pressóstato gás de mínima. A queda
repentina de pressão que se tem quando se abre a vál-
vula provoca a abertura do próprio pressóstato, razão
pela qual a válvula se fecha imediatamente e o motor
pára. A pressão volta a aumentar, o pressóstato fecha e
faz com que o ciclo de arranque se repita. E assim
sucessivamente.
44 - Eléctrodo de acendimento mal regulado . . . . . . . . . . . .
45 - Registo ventilador mal regulado; demasiado ar. . . . . . .
46 - Potência de acendimento demasiado elevada . . . . . . .
Causa provável
17
Solução
Aumentá-lo
Substituir
Aumentá-la no regulador
Regulá-lo, ver Fig. (D) pág. 8
Substituí-lo
Substituí-lo
Substituí-lo e protegê-lo
Substituí-lo
Comprová-los
Substituí-la
Abri-la
Purgá-lo
Verificar ligações ou substituir bobina
Regulá-lo ou substituí-lo
Regulá-lo ou substituí-lo
Limpá-lo
Regulá-lo
Ligar pressóstato de ar à aspiração do ven-
tilador
Substituí-lo
Substituí-lo
Substituí-lo
Substituir a caixa de controlo
Eliminar a chama ou substituir a caixa de
controlo
Aumentá-lo
Regulá-lo, ver Fig. (D) pág. 8
Verificar a posição da sonda
Separá-la ou substituir o cabo
Rever tomada de terra
Inverter
Substituir a caixa de controlo
Substituir a(s) peça(s) deteriorada(s)
Comprová-los
Substituí-la
Filtrá-los ou eliminá-los
Fechar interruptores Controlar ligações
eléctricas
Regulá-lo ou substituí-lo
Substituí-lo
Substituí-la
Abrir válvulas manuais entre o contador e a
linha
Contacte a COMPANHIA DO GÁS
Regulá-lo ou substituí-lo
Reduzir a pressão de intervenção do pres-
sóstato de gás de mínima. Substituir a car-
tucha do filtro de gás.
Regular. Ver página 9.
Regulá-lo, ver Fig. (D) pág. 8
Regulá-lo
Reduzi-la