Modo De Conducción Competitivo; Control Magnético Del Recorrido - Cadillac CTS 2011 Manual Del Propietário

9-48 Conducción y funcionamiento
Si está utilizando el control de
velocidad crucero al activarse
StabiliTrak, el control de
velocidad crucero se desactivará
automáticamente. Cuando las
condiciones del camino lo permitan,
vuelva a activar el control de
velocidad crucero. Consulte Control
de crucero en la página 9‑49 para
obtener más información.
Modo de conducción
competitivo
Para seleccionar este modo de
manejo opcional, presione
rápidamente el botón TCS/
StabiliTrak dos veces seguidas; se
mostrará MODO COMPETITIVO
STABILITRAK en el centro de
información del conductor (DIC).
Mientras está en el modo
competitivo StabiliTrak, la luz de
advertencia TCS/StabiliTrak se
enciende, el TCS no limita el giro
sin tracción de las llantas y se
requiere un mayor esfuerzo para
girar el volante. Ajuste su manejo
de acuerdo con la situación.
Presione el botón TCS/StabiliTrak
nuevamente o gire la ignición a
ACC/ACCESSORY y vuelva a
encender el vehículo para volver a
encender el TCS y apagar la luz de
advertencia TCS/StabiliTrak.
Aviso: Es posible perder tracción
cuando el control de tracción
está apagado o el modo de
manejo competitivo se encuentra
activo. Si intenta realizar algún
cambio de velocidad con las
ruedas motrices girando sin
tracción, podría causar daños a la
transmisión. No intente realizar
cambios cuando las ruedas
motrices del vehículo no cuenten
con tracción. Los daños
causados por el mal uso del
vehículo no están cubiertos.
Consulte el manual de la garantía
para obtener más información.
Control magnético del
recorrido
Con esta característica del CTS‐V el
sistema de control magnético del
viaje ajusta el viaje del vehículo en
los modos de paseo o deportivo.
El control magnético del viaje
monitorea el sistema de suspensión
para determinar la respuesta
adecuada del sistema.
PASEO: Utilícelo para manejo
normal en la ciudad o carretera.
Esta configuración brinda un viaje
ligero y suave.
DEPORTIVO: Utilícelo cuando las
condiciones del camino o sus
preferencias de manejo demanden
más control. Esta configuración
proporciona mayor "sensación" o
respuesta a las condiciones del
camino.