Cadillac CTS 2011 Manual Del Propietário página 488

10-110 Cuidado del vehículo
El calibrador de presión (C)
indicará inicialmente una presión
elevada, mientras el compresor
inyecta el sellador a la llanta.
Una vez que el sellador esté
completamente disperso en el
interior de la llanta, la presión
descenderá rápidamente y
empezará a elevarse de nuevo,
a medida que la llanta se infle
sólo con aire.
10. Infle la llanta a la presión de
inflado recomendada, usando
el calibrador de presión (C).
La presión de inflado
recomendada puede
encontrarse en la etiqueta de
Información sobre llantas y
carga. Vea Presión de llantas
en la página 10‑84.
Mientras el compresor está
encendido, el calibrador de
presión puede dar una lectura
superior a la presión real de la
llanta. Apague el compresor
para obtener una lectura
precisa de la presión.
El compresor puede
encenderse y apagarse hasta
alcanzar la presión correcta.
Nota: Si no se puede alcanzar la
presión recomendada después de
aproximadamente 25 minutos, no
debe conducirse el vehículo. Los
daños de la llanta son demasiado
severos y el equipo de sellador
para llantas y compresor no
puede inflarla. Retire el conector
de corriente de la toma de
corriente para accesorios y
desenrosque la manguera de
inflado de la válvula de la llanta.
Vea Servicio en el camino (EE UU
y Canadá) en la página 13‑8.
Servicio en el camino (México) en
la página 13‑11.
11. Oprima el botón de encendido/
apagado (B) para apagar el
equipo de sellador para llantas
y compresor.
La llanta no está sellada y
continuará la fuga de aire
hasta que el vehículo avance y
el sellador se distribuya en la
llanta, por lo tanto, es preciso
realizar los Pasos 12 a 18
inmediatamente después del
Paso 11.
Tenga cuidado al manipular el
equipo de sellador para llantas
y compresor, ya que podría
estar caliente después de
usarlo.
12. Desconecte el conector de
corriente (H) de la salida de
corriente para accesorios del
vehículo.
13. Haga girar la manguera de
sellador/aire en sentido inverso
al de las manecillas del reloj
para retirarla del vástago de la
válvula.
14. Coloque de nuevo el tapón del
vástago de la válvula de la
llanta.
15. Coloque de nuevo la manguera
de sellador/aire (F) y el
conector de corriente (H) en su
ubicación original.