3.6) Opis połączeń elektrycznych
W tym paragrafie znajduje się krótki opis połączeń elektrycznych;
dodatkowe informacje znajdują się w paragrafie „7.3 Dodawanie lub
usuwanie urządzeń".
FLASH: wyjście do jednej lub dwóch lamp ostrzegawczych typu
„LUCYB" lub innych z jedną żarówką 12 V o mocy maksymalnie 21 W.
S.C.A.: wyjście „Kontrolka Otwartej Bramy"; można tu podłączyć
lampę sygnalizacyjną 24 V o mocy maksymalnie 4 W. Może ono tak-
że zostać zaprogramowane do innych funkcji, patrz paragraf „7.2.3
Funkcje drugiego poziomu".
BLUEBUS: do tego zacisku można podłączyć kompatybilne urzą-
dzenia; wszystkie są łączone równolegle tylko dwoma przewodami,
którymi są zasilane, i którymi wysyłają sygnały do centrali. Inne
informacje dotyczące BLUEBUS znajdują się w paragrafie „7.3.1
BLUEBUS".
STOP: wejście d la u rządzeń, k tóre b lokują m ożliwość r uchu l ub e wentual-
nie zatrzymują wykonywany manewr; za pomocą odpowiednich sposo-
bów d o t ego w ejścia m ożna p odłączyć s tyki t ypu „ Normalnie Z amknięty",
4) Końcowe kontrole i uruchomienie
Przed rozpoczęciem fazy kontroli i rozruchu automatyki zaleca się ustawienie skrzydła w połowie drogi tak, aby mogło się swobodnie poruszać
w kierunku otwarcia jak i zamknięcia.
4.1) Wybór kierunku
W zależności od położenia siłownika w stosunku do skrzydła bramy
niezbędne jest wybranie kierunku manewru otwarcia; jeśli dla otwarcia
skrzydło ma się przesuwać w lewo, to należy przestawić przełącznik
w lewo, tak jak na rys.18, jeśli otwarcie skrzydła ma odbywać się w
prawo, to należy przestawić przełącznik w prawo, tak jak na rys.
4.2) Podłączenie zasilania
!
Podłączenie zasilania do siłownika ROBUS musi być wyko-
nane przez fachowy, wykwalifikowany personel, posiadający
niezbędne narzędzia i w pełnym poszanowaniu przepisów,
norm i uregulowań prawnych.
Natychmiast po doprowadzeniu napięcia do siłownika ROBUS zaleca
się wykonanie kilku prostych kontroli:
1. Sprawdzić, czy dioda sygnalizacyjna BLUEBUS pulsuje regularnie
z częstotliwością jednego błysku na sekundę.
2. Sprawdzić, czy pulsują również diody kontrolne na fotokomórkach
4.3) Rozpoznanie dołączonych urządzeń
Po podłączeniu zasilania należy doprowadzić do tego, aby centrala rozpoznała urządzenia podłączone do wejść BLUEBUS i STOP. Przed
wykonaniem tej czynności diody kontrolne L1 i L2 migają, wskazując na konieczność rozpoznania urządzeń.
1. Wcisnąć i trzymać wciśnięte przyciski [s] e [Set]
2. Zwolnić przyciski, kiedy diody L1 i L2 zaczną bardzo szybko pulsować (po około 3 sekundach).
3. Odczekać kilka sekund aż centrala skończy rozpoznanie urządzeń.
4. Po zakończeniu rozpoznania dioda STOP musi pozostać zapalona, diody L1 i L2 zgasną
(ewentualnie zaczną migać diody L3 i L4).
Faza rozpoznania dołączonych urządzeń może być powtórzona w dowolnym momencie, również po zainstalowaniu dodatkowego urządzenia;
informacje na temat tego jak przeprowadzić nowe rozpoznawanie zawarto w paragrafie „7.3.6 Rozpoznawanie innych urządzeń".
9
„Normalnie Otwarty" lub urządzenia o stałej oporności. Dodatkowe
informacje dotyczące wejścia STOP znajdują się w paragrafie 7.3.2
„Wejście STOP".
P.P.: wejście dla urządzeń, które sterują ruchem; w trybie Krok po
Kroku można podłączyć tu styki typu „Normalnie Otwarty"
OPEN: wejście dla urządzeń, które sterują ruchem samego otwiera-
nia, można podłączyć tu styki typu „Normalnie Otwarty".
CLOSE: wejście dla urządzeń, które sterują ruchem samego zamy-
kania; można podłączyć tu styki typu „Normalnie Otwarty".
ANTENA: wejście podłączenia anteny dla odbiornika radiowego
(antena jest wbudowana w lampę LUCY B).
18
19
(na TX jak i na RX); nie jest ważny rodzaj pulsowania, gdyż jest to
zależne od innych czynników.
3. Sprawdzić, czy lampa ostrzegawcza podłączona do wyjścia FLASH
i dioda kontrolna podłączona do wyjścia S.C.A. nie świecą się.
Jeśli tak się nie dzieje należy natychmiast wyłączyć zasilanie centrali I
uważnie zweryfikować połączenia elektryczne.
Inne informacje, przydatne do wyszukiwania i diagnozowania uszko-
dzeń są podane w rozdziale „7.6 Rozwiązywanie problemów".
20
Polski – 9