7.7.1) Segnalazioni con il lampeggiante
Il segnalatore lampeggiante FLASH durante la manovra esegue un lampeggio ogni secondo; quando accadono delle anomalie, vengono
emessi dei lampeggi più brevi; i lampeggi si ripetono due volte, separati da una pausa di un secondo.
Tabella 19: segnalazioni sul lampeggiante FLASH
Lampeggi veloci
Causa
1 lampeggio
pausa di 1 secondo
Errore sul BluBUS
1 lampeggio
2 lampeggi
pausa di 1 secondo
Intervento di una fotocellula
2 lampeggi
3 lampeggi
Intervento del limitatore della
pausa di 1 secondo
"Forza Motore"
3 lampeggi
4 lampeggi
Intervento dell'ingresso di
pausa di 1 secondo
STOP
4 lampeggi
5 lampeggi
Errore nei parametri interni
pausa di 1 secondo
della centrale elettronica
5 lampeggi
6 lampeggi
Superato il limite massimo
pausa di 1 secondo
di manovre per ora
6 lampeggi
7 lampeggi
Errore nei circuiti elettrici
pausa di 1 secondo
interni
7 lampeggii
È già presente un comando
8 lampeggi
che non consente di esegui-
pausa di 1 secondo
8 lampeggi
re altri comandi.
7.7.2) Segnalazioni sulla centrale
Nella centrale di ROBUS ci sono una serie di LED ognuno dei quali
può dare delle segnalazioni particolari, sia nel funzionamento norma-
le che in caso di anomalia.
Tabella 20: led sui morsetti della centrale
Led BLUEBUS
Spento
Acceso
Un lampeggio al secondo
2 lampeggi veloci
Serie di lampeggi separati da
una pausa di un secondo
Led STOP
Spento
Acceso
Led P.P.
Spento
Acceso
Led APRE
Spento
Acceso
Led CHIUDE
Spento
Acceso
AZIONE
All'inizio della manovra, la verifica dei dispositivi collegati a BLUEBUS non cor-
risponde a quelli memorizzati durante la fase di apprendimento. È possibile vi
siano dispositivi guasti, verificare e sostituire; se sono state fatte delle modifi-
che occorre rifare l'apprendimento
All'inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consenso al movi-
mento, verificare se ci sono ostacoli.
Durante il movimento è normale se effettivamente è presente un ostacolo.
Durante il movimento il cancello ha incontrato un maggiore attrito;
verificare la causa
All'inizio della manovra o durante il movimento c'è stato un intervento dell'in-
gresso di STOP; verificare la causa
Attendere almeno 30 secondi e riprovare a dare un comando; se lo stato rima-
ne potrebbe esserci un guasto grave ed occorre sostituire la scheda elettronica
Attendere alcuni minuti che il limitatore di manovre ritorni sotto il limite massimo
Scollegare tutti i circuiti di alimentazione per qualche secondo poi riprovare
a dare un comando; se lo stato rimane potrebbe esserci un guasto grave ed
occorre sostituire la scheda elettronica
Verificare la natura del comando sempre presente; ad esempio potrebbe esse-
re il comando da un orologio sull'ingresso di "apre".
Causa
Anomalia
Anomalia grave
Tutto OK
È avvenuta una variazione
dello stato degli ingressi
Varie
Causa
Intervento dell'ingresso di
STOP
Tutto OK
Causa
Tutto OK
Intervento dell'ingresso di PP
Causa
Tutto OK
Intervento dell'ingresso di OPEN È normale se è effettivamente attivo il dispositivo collegato all'ingresso APRE
Causa
Tutto OK
Intervento dell'ingresso di CLOSE È normale se è effettivamente attivo il dispositivo collegato all'ingresso CHIUDE
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AZIONE
Verificare se c'è alimentazione; verificare che i fusibili non siano intervenuti; nel
caso, verificare la causa del guasto e poi sostituirli con altri dello stesso valore
C'è una anomalia grave; provare a spegnere per qualche secondo la centrale;
se lo stato permane c'è un guasto e occorre sostituire la scheda elettronica
Funzionamento normale della centrale
È normale quando avviene un cambiamento di uno degli ingressi: OPEN,
STOP, intervento delle fotocellule o viene utilizzato il trasmettitore radio
È la stessa segnalazione che c'è sul lampeggiante. Vedere Tabella 19
AZIONE
Verificare i dispositivi collegati all'ingresso di STOP
Ingresso STOP attivo
AZIONE
Ingresso PP non attivo
È normale se è effettivamente attivo il dispositivo collegato all'ingresso PP
AZIONE
Ingresso APRE non attivo
AZIONE
Ingresso CHIUDE non attivo
Italiano – 21