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7 CONTROL DEL VUELO
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para
mantener la est bilidad del vuelo del modelo. Las referencias
de dirección se refieren al modelo visto desde atrás. Si el modelo
vuela hacia el piloto, el control se debe realizar en sentidocontrario.
7A Empuje la palanca de gas y giro (2A) con cuidado hacia delante
para despegar o ganar altura.
7B Empuje la palanca de gas y giro (2A) hacia atrás para aterrizar o
perder altura.
7C Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral
(2B) con cuidado hacia delante para volar hacia delante.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral
(2B) con cuidado hacia atrás para volar hacia atrás.
7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral
(2B) con cuidado hacia la izquierda para volar hacia la izquierda.
7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral
(2B) con cuidado hacia la derecha para volar hacia la derecha.
7G Empuje la palanca de gas y giro (2A) hacia la izquierda para rotar
el modelo hacia la izquierda.
7H Empuje la palanca de gas y giro (2A) hacia la derecha para rotar el
modelo hacia la derecha.
2M Botón turbo: Después de encender se activa la velocidad más
baja. Al pulsar una vez más, se activa la velocidad media y se
producen dos pitidos cortos. Pulsando el botón de nuevo, el mando
a distancia emite tres pitidos para indicar que está activada la
velocidad más alta. Pulsando de nuevo, se vuelve a la velocidad
más baja inicial.
2M Pulse el botón Turbo durante 3 segundos: Activación de los
modos Headless. El modo Headless ayuda a los principiantes a
iniciarse al vuelo, ya que independientemente de la dirección en
la que esté girando el modelo, la dirección de vuelo se corres-
ponde siempre exactamente a la dirección en la que se controla
la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral (2B). Por
ejemplo, Si se girase el modelo 180° y se volase hacia el piloto, en
teoría se debería invertir el control del vuelo hacia delante/detrás
y vuelo lateral, es decir, accionar la palanca de forma «contraria»
a lo normal. Al activar el modo Headless esto no es necesario,
ya que el procesador interno invierte automáticamente el control.
esta función está activa incluso en vuelo invertido. Independien-
temente de la orientación del modelo, este volará, p. ej., hacia
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delante siempre que se accione la palanca hacia delante. Con el
modo Headless activado, los LED del modelo parpadean de forma
alterna. Pulsando de nuevo el botón (2M) durante tres segundos,
se desactiva el modo. Atención: cada vez que se activa este modo,
el modelo registra su orientación hacia delante. Esto quiere decir
que durante el vuelo el piloto no debe girarse, ya que cambiaría la
orientación de «delante», así como de «derechas/izquierdas» con
respecto al modelo. Si se cambia de posición y se quiere utilizar
el modo Headless, o la orientación ya no concuerda debido a una
colisión, es necesario reiniciar el modo Headless.
2H Botón Flip: Cada vez que se pulsa el botón Flip, el modelo ejecuta
un Flip en la dirección en la que se acciona la palanca de vuelo
hacia delante/detrás y vuelo lateral (2B) controlado. Active esta
función solo cuando disponga de espacio suficiente y el modelo se
encuentre como mínimo a 2 metros de altura.
2K Pulse el botón durante tres segundos: Activación del modo
Return to Home. Hace que el modelo se mueva en la dirección
del piloto. Esta función es sólo un complemento, pues el viento
o las colisiones pueden distorsionar el resultado completamente.
Cualquier movimiento de la palanca adelante/atrás y vuelo lateral
(2B) desactivará el modo.
8 COLOCACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL
8A La palanca de control (2E) se encuentra en el lado izquierdo supe-
rior del mando a distancia.
8B Facilita la regulación del empuje y la rotación (2A) así como el
movimiento hacia delante/atrás y hacia los lados (2B).
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