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METRO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Batería
Control del estado de carga de la batería.
Como está demostrado que hay una relación directa entre el peso específi co del electrolito y el estado de carga de la batería, la medición del peso específi co del electrolito se considera
un control efi caz y correcto del estado de carga de la batería. Cuando la batería está cargada, en condiciones normales y con el nivel adecuado de electrolito, la densidad de éste debe
ser de unos 1.260 (30° Be) referida a 30° C. En cambio, si la densidad se encuentra entre 1.26 (30° Be) y 1.20 (24 Be), la batería está parcialmente cargada, mientras que si la densidad
es inferior a 1.14 (18° Be), la batería está completamente descargada.
Medición de la densidad
La medición de la densidad del electrolito es el control más importante de la batería. Por lo tanto, dicha medición debe efectuarse con el mayor cuidado mediante un densímetro,
introduciéndolo con una jeringa y tomando un cantidad de electrolito sufi ciente para hacer fl otar el fl otador. Cuidar que el extremo de éste no toque la pera de goma o quede pegado
por capilaridad a las paredes de vidrio. Si se tuviera que medir la densidad después de haber añadido agua destilada, hay que esperar a que la densidad sea homogénea en todo el
líquido contenido en el elemento.
Añadir agua.
Añadir agua destilada en cada uno de los compartimentos de la batería después de haberla cargado, hasta que el líquido sobrepase en 6 mm las placas. Al principio esta operación
deberá realizarse después de cada recarga, más adelante podrá efectuarse más a menudo, según lo decida el responsable, pero como mínimo esperando una semana antes de añadir
agua de nuevo.
Límites de carga.
No es necesario recargar la batería si al fi nal de la jornada de trabajo la densidad no se encuentra por debajo de 1.24 (28° Be). El exceso más común al utilizar una batería para tracción
es la sobrecarga. Este único factor, si se produce continuadamente, puede reducir considerablemente la duración de la batería. La temperatura máxima recomendada es de 45° C. Si la
temperatura del electrolito aumenta en más de 10/12° C respecto a la temperatura ambiente, puede producirse una sobrecarga, independientemente de la temperatura real alcanzada
.Si el indicador del salpicadero señala que en la batería queda una carga residual del 5-10%, la máquina puede efectuar el desplazamiento y el secado pero no la rotación de los cepillos
ni el lavado.
Locales para cargar la batería.
Las gases que se producen durante la operación de carga presentan riesgo de explosión, por lo que hay que asegurarse que la batería esté bien ventilada durante la operación de carga
y que lo contactos de los bornes estén protegidos contra las chispas. Los locales en los que pueden cargarse las baterías de acumuladores deben estar bien aireados y su temperatura
no debe ser superior a los 40/45° C.
Si con las ventanas no hay sufi ciente aireación, deben prepararse conductos de salida especiales, que no deben desembocar en los conductos del humo. Si es necesario, el recambio
debe efectuarse rápidamente mediante ventiladores.
Batería no utilizada continuamente o inactiva.
Si la batería no se utiliza de manera continuada, hay que someterla a una carga de refresco una vez al mes, incluso si las mediciones del peso específi co proporcionan valores elevados.
Si la batería permanece inactiva durante largos periodos de tiempo, debe ser conservada en un lugar fresco y seco. Debe ser recargada totalmente una vez al mes, hasta que se perciba
en todos los elementos un evidente desarrollo del gas y las lecturas de la tensión y del peso específi co permanezcan constantes durante 3 - 4 horas. En cualquier caso, antes de poner
de nuevo en funcionamiento una batería que ha permanecido inactiva durante un largo periodo de tiempo, hay que recargarla para que el nivel del electrolito sea el adecuado.
Instalación de la batería
Instalar la batería en su lugar. Comprobar atentamente la batería antes de instalarla, verifi cando que ningún elemento esté roto. No añadir nunca electrolito si las baterías no se han
utilizado durante un semana o más.
Las conexiones de la batería deben estar limpias y debe haber una película de grasa o vaselina en los bornes o conexiones. La batería puede haber perdido un poco de carga durante
el transporte; si es así hay que recargarla antes de utilizar la máquina.
Instalación del cargador de baterías
Instalar el cargador de baterías en un lugar seco y ventilado, alejado de las fuentes de calor y de un ambiente corrosivo. Comprobar que las tensiones se correspondan (véase la placa
de datos situada en el cargador de baterías. Proteger la red con un interruptor de tipo retardado o con un fusible de carga superior al consumo máximo del cargador de baterías. Respetar
la polaridad de la toma de la batería.
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