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FUNCIONAMIENTO
PROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
BOMBAS PARA SUMIDERO SERIE ES33:
1. Todas las bombas excepto ES33M son equipadas con un
interruptor automático. La bomba debe ser enchufada el
interruptor para la operación automática.
2. Al instalar estas bombas en una cubeta con la tapa sellada, no
se puede observar el funcionamiento del interruptor. La tapa
de la bomba generalmente cuenta con un orificio cubierto con
un tapón de caucho. Este tapón se puede retirar para observar
el funcionamiento del interruptor.
3. Conecte el cable eléctrico del interruptor de control remoto
accionado por un flotador a un receptáculo puesto a tierra,
con un voltaje similar al de la bomba, como se indica en la
placa del fabricante de la bomba. Conecte el cable eléctrico
de la bomba en el enchufe del interruptor de control remoto,
accionado por el flotador.
4. Haga correr agua en la bomba, hasta que la bomba
arranque.
5. Cerciórese de que la válvula de paso directo del tubero de
descarga se encuentre abierta.
6. Permite que la bomba funcione durante varios ciclos de
apagado y encendido.
MANTENIMIENTO
Si la bomba no funciona apropiadamente, consulte el plano de
investigación de averías. Si no puede encontrar el problema
siguiendo estos pasos, consulte al distribuidor de la bomba o
lleve la bomba a un centro de servicio autorizado de Little Giant.
PRECAUCION: Cuando trabaje en la bomba o en el interruptor,
desconecte siempre el cable eléctrico, además de quitar el fusible o
apagar el interruptor automítico, antes de trabajar en la bomba.
LIMPIEZA DEL ROTOR Y EL DIFUSOR
1. Retire los tornillos que sujetan la malla al espiral y el espiral al
alojamiento del motor.
2. Limpie el rotor y el conducto del difusor. No utilice detergen-
tes fuertes en el impulsor.
3. Asegúrese de que el impulsor gire libremente antes de limpiarlo.
4. ADVERTENCIA: NO QUITE EL IMPULSOR. PARA QUITAR EL
IMPULSOR SE REQUIEREN HERRAMIENTAS ESPECIALES Y
ESTO DEBE HACERSE SOLO EN UN CENTRO DE SERVICIO
AUTORIZADO.
NO QUITE LA CUBIERTA DE LA CAJA DEL MOTOR. LA
GARANTIA ES NULA SI SE QUITA LA CUBIERTA DE LA CAJA
DEL MOTOR, EL IMPULSOR O LOS OBTURADORES.
CUALQUIER REPARACION DEL MOTOR DEBE HACERSE EN
UN CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO DE LITTLE GIANT.
ESPECIFICACIONES
Tamaño
de la Descarga:
1-1/2" NPT Vertical
Tamaño de la Toma: abertura de 3/8" pulgadas de diámetro
Caballos de fuerza: 1/3 KP
Bastidor
de la bomba:
Hierro colado
Voluta:
Plástico
Difusor:
Plástico
Propulsor:
Diseño de vórtex de plástico
Motores:
Capacitor con división permanente monofásico
con protección contra sobrecarga térmica
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de reestablecimiento automático
Piezas Metalicas:
Serie 300, de acero inoxidable
Cojinetes:
Inferior bola, superior manguito
Sello del eje
de la bomba:
Carbón estacionario, mecánico y cargado
con resorte con protector de nitrilo y base
giratoria de cerámica
Cable de potencia: Calibre 16 de 3 hilos de cobre, trenzado de
3 ó 3,6 metros (10 ó 12 pies) de largo
Enfriamiento:
El estator contiene un aceite refrigerante
para enfriar el motor y lubricar los cojine-
tes y obturadores. Estas bombas pueden
funcionar largo tiempo con el estator par-
cialmente expuesto, siempre y cuando el
refrigerante del motor y la lubricación de
los cojinetes sea sulficiente. No obstante,
para un enfriamiento óptimo y una vida
máxima del motor, el nivel del líquido que
se bombee, normalmente debe encontrarse
por encima del estator de hierro colado.
INSTALACION
La bomba se debe instalar en una cubeta apropiada, hermética al
gas, que tenga por lo menos 45,7 cm (18 pulg.) de diámetro y 61
cm (24 pulg.) de profundidad.
Las bombas serie ES33 incluyen una descarga NPT hembra de 1 ½
pulg. (38,1 mm) de 1/3 HP.
La bomba puede instalarse con tubos ABS, de cloruro polivinílico
(PVC) o de acero galvanizado. Para conectar el tubo plástico a la
bomba, se requieren adaptadores apropiados.
La bomba debe colocarse en una superficie dura y nivelada. No
la coloque nunca directamente sobre superficies de arcilla, tierra
o grava.
Debe utilizarse una válvula de retención en el tubo de descarga,
para evitar el reflujo en el dique seco. La válvula de retención
debe ser una válvula sin estrangulación, que permita pasar
fácilmente cuerpos sólidos.
Cuando se utilice una válvula de retención, perfórese un agujero
de descompresión (de un diámetro de 1/8 ó 3/16 de pulgada) en
el tubo de descarga. Este agujero deberá encontrarse debajo de
la línea de la superficie del suelo, entre la descarga de la bomba
y la válvula de retención. A menos que se proporcione tal agujero
de descompresión, la bomba podría llenarse de burbujas de aire
y no bombeará el agua, aunque sí funcionará.
Estudie las normas locales sobre electricidad y construcción,
antes de instalar los cables. La instalación debe ajustarse a sus
regulaciones así como a las del Código Eléctrico Nacional (NEC)
más reciente.
Para ajustarse a las disposiciones del Código Eléctrico Nacional,
todas las bombas deben tener cables 14 AWG o mayores. Para
recorridos 250 pies, basta el cable de 14 AWG. Para recorridos
mayores, consulte a un electricista competente o a la fábrica.
La bomba debe enchufarse o conectarse en su propio circuito,
sin otras tomas o equipos en la línea del circuito. Los fusibles e
interruptores automíticos del circuito eléctrico deben ser de gran
capacidad. Remítase al siguiente cuadro:
KP
VOLTIOS
1/3
115
CABLES
AMPERIOS MÍNIMOS DEL
FUSIBLE O CORTACIRCUITO
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