Defaut - Diagnostic - Leroy-Somer VARMECA-20 Instrucciones De Parametrización

LEROY-SOMER
Moteurs et motoréducteurs à vitesse variable

5 - DEFAUT - DIAGNOSTIC

Les défauts sont signalés sur la microconsole CDC-VMA 20 ou sur le logiciel PC/PEGASE VMA 20.
Avec le logiciel PEGASE VMA 20, les défauts sont indiqués en clair dans la fenêtre défaut.
Le tableau ci-dessous permet l'analyse des défauts et précise les contrôles éventuels.
Indication Indication
du défaut sur du défaut sur
CDC-VMA 20 PEGASE VMA 20
OK AUCUN DEFAUT
I2T MOTOR THERMIQUE MOTEUR
LEVEL In SEUIL In
OVER CURRENT SURINTENSITÉ
LOCKED ROTOR ROTOR BLOQUE
UNDER VOLT. SOUS TENSION BUS - Vérifier la tension du réseau d'alimentation.
EEPROM EEPROM
RS 232 LIAISON SERIE
FAULT
DEFAUT POSITION K2 - S'assurer que le MINI DIP K2 est en position ON (0-10V)
POSITION K2
UNDER P1 UNDER P1
LIMIT TH SURCHARGE
LIMITATION
LIMIT I
INTENSITE
ENABLE VERROUILLAGE
L'EFFACEMENT DES DEFAUTS S'EFFECTUE PAR UNE MISE HORS TENSION DU VARMECA 20
DEFAUT
LIAISON
CONSOLE
PROBLEME DE
COMMUNICATION
AVEC LE VARMECA 20
NOTICE DE PARAMÉTRAGE
VARMECA 20
DEFAUT - DIAGNOSTIC
Contrôles à effectuer, causes possibles
- Vérifier si le moteur est en surcharge (led verte + led rouge clignotante).
- Contrôler le calibre réglé et la puissance moteur.
- S'assurer que le réglage du boost (P11) n'a pas été modifié.
- Seuil de courant atteint pour la limitation de couple.
- Vérifier qu'il n'y a pas de court-circuit d'un enroulement moteur ou sur les
connexions.
- Vérifier l'équilibre de tension entre les phases du réseau et la terre : contrôler qu'il
n'y a pas de défaut de terre.
- Vérifier l'isolement du moteur.
- Vérifier le raccordement de la terre et l'équilibrage de la tension entre la terre et
les phases du réseau.
- Vérifier que la rampe de décélération est assez longue pour les applications avec
forte inertie.
- Vérifier le calibre réglé et la puissance moteur.
- Vérifier que la rampe de décélération est assez longue pour les applications avec
forte inertie.
- Défaut interne du produit.
- Vérifier si le moteur est en surcharge ou en calage (led verte clignotante).
- S'assurer que le VARMECA 20 n'est pas perturbé par des parasites.
- Défaut interne du produit.
- Défaut de communication entre l'EEPROM et le micro-contrôleur - défaut produit.
- La pression est inférieure à la pression P1 (réglée par P51), vérifier la pression,
ou
- le retour capteur est inactif, vérifier que le câble n'est pas coupé,
ou
- le capteur est mal câblé,
ou
- le type de retour est mal sélectionné 0/10V ou 4/20mA.
- Moteur en surcharge, s'assurer que l'on n'a pas dépassé la puissance assignée.
- Variateur en limitation de courant, s'assurer que le courant demandé pour la
charge est dans les limites du variateur (mesure à la pince du courant moteur
selon manuel de mise en service).
- Le variateur est verrouillé, s'assurer de la présence d'un strap entre les bornes
1 et 3 pour le déverrouiller.
DEFAUT SPECIFIQUE A L'UTILISATION DE LA MICROCONSOLE CDC-VMA 20
- Vérifier le cordon de raccordement.
DEFAUT SPECIFIQUE A L'UTILISATION DU LOGICIEL PEGASE VMA 20
- Vérifier le cordon de raccordement.
- Contrôler que le VARMECA 20 est bien alimenté.
- Vérifier que le port série est bien configuré.
Défaut thermique I2t.
3532 - 05.2004 / f
41