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6-10
Iluminación
Iluminación de salida
Los faros, luces traseras, luces de
estacionamiento, luces de reversa,
y luces de la placa de la matrícula
se encienden en la noche, o en
áreas con iluminación limitada,
cuando se abre una puerta después
de apagar la ignición. Las luces de
domo también se encienden cuando
se abre la puerta del conductor
después que la ignición se cambia a
la posición apagada.
Las luces exteriores y la lámpara
del domo permanecen encendidas
después que la puerta se cierra por
un periodo de tiempo definido,
luego automáticamente se apagan.
Las luces exteriores se apagan de
inmediato apagando el control de
lámparas exteriores.
Esta función se puede cambiar. Ver
Personalización del vehículo en la
página 5-46.
Administración carga
batería
El vehículo tiene Administración de
corriente eléctrica (EPM) que estima
la temperatura y el estado de carga
de la batería. Luego ajusta el voltaje
para un mejor desempeño y vida
extendida de la batería.
Cuando el estado de carga de la
batería es bajo, el voltaje se eleva
ligeramente para recuperar
rápidamente la carga. Cuando el
estado de carga es alto, el voltaje
se baja ligeramente para evitar la
sobrecarga. Si el vehículo tiene un
voltímetro o una pantalla de voltaje
en el Centro de información del
conductor (DIC), usted podrá ver el
voltaje moviéndose hacia arriba o
hacia abajo. Esto es normal.
Si existe un problema, se mostrará
una alerta.
La batería puede descargarse en
marcha sin desplazamiento si las
cargas eléctricas son muy altas.
Esto se aplica a todos los
vehículos. Esto se debe a que el
generador (alternador) puede no
estar girando lo suficientemente
rápido en la marcha sin
desplazamiento para producir toda
la potencia necesaria para cargas
eléctricas muy altas.
Una carga eléctrica alta ocurre
cuando varios de los siguientes
elementos están encendidos: faros,
luces altas, lámparas de niebla,
desempañador de parabrisas
trasero, ventilador de control de
clima a alta velocidad, asientos
calentados, ventiladores de
enfriamiento del motor, cargas de
remolque y cargas conectadas a las
salidas de corriente de accesorios.
El EPM trabaja para prevenir la
descarga excesiva de la batería.
Esto lo hace balanceando la salida
del generador y las necesidades
eléctricas del vehículo. Puede
aumentar la velocidad del motor en
marcha sin desplazamiento para
generar más corriente cada vez que
sea necesario. Puede reducir
temporalmente las demandas de
corriente de algunos accesorios.
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