WEG CFW700 Serie Referencia Rápida De Los Parámetros, Fallas Y Alarmas página 48

Falla / Alarma Descripción
F067: Falla debido a relación de fase de las
Cableado señales del encoder, si P0202=5 y
Encoder / Motor P0408=2, 3 o 4.
Invertido Observación:
- Ese error solamente puede ocurrir
durante el autoajuste;
- No es posible resetear esta falla;
- En este caso, desernergizar el
convertidor de frecuencia, solucionar el
problema y entonces volver a energizar
el convertidor de frecuencia.
F070: Sobrecorriente o cortocircuito en la
Sobrecorriente / salida, bus CC o resistor de frenado.
Cortocircuito
F071: Falla de sobrecorriente en la salida.
Sobrecorriente
en la Salida
F072: Falla de sobrecarga en el motor.
Sobrecarga en el Observación:
Motor Puede ser deshabilitado ajustando
P0348=0 o 3.
F074: Falla de sobrecorriente para la tierra.
Falta a la Tierra Observación:
Puede ser deshabilitado ajustando
P0343=0.
F078: Falla relacionado al sensor de
Sobretempera- temperatura tipo PTC instalado en el
tura Motor. motor.
Observación:
- Puede ser deshabilitado ajustando
P0351=0 o 3;
- Necesario programar la entrada y
salida analógica para función PTC.
F079: Falla de ausencia de señal del encoder.
Falla Señal
Encoder.
F080: Falla de watchdog en el
Falla en la CPU microcontrolador.
(Watchdog).
F084: Falla de Autodiagnosis.
Falla de
Autodiagnosis.
A090: Alarma externo vía DIx.
Alarma Externo. Observación:
Necesario programar DIx para "sin
alarma externo".
F091: Falo externo vía DIx.
Falla Externo. Observación:
Necesario programar DIx para "sin falla
externo".
A098: Falta del habilita general durante el
Activa Habilita autoajuste.
General.
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
Cableado U, V, W para el motor invertido.
Canales A y B del encoder invertidos.
Error en la posición del montaje del encoder.
Cortocircuito entre dos fases del motor.
Cortocircuito de los cables de conexión del resistor
de frenado reostático.
Módulos de IGBT en cortocircuito.
Inercia de la carga muy alta o rampa de aceleración
muy rápida.
Ajuste de P0135 o P0169 y P0170 muy alto.
Ajuste de P0156 o P0157 y P0158 muy bajo para
el motor.
Carga en el eje del motor muy alta.
Cortocircuito para el tierra en una o más fases de
salida;
Capacitancia de los cables del motor elevada, lo que
ocasiona picos de corrientes en la salida.
Carga en el eje del motor muy alta;
Ciclo de carga muy elevado (grande números de
arranques y paradas por minuto);
Temperatura ambiente alta alrededor del convertidor
de frecuencia;
Mal contacto o cortocircuito (resistencia < 100Ω) en el
cableado de conexión al termistor del motor;
Termistor del motor no instalado;
Eje del motor trabado.
Cableado entre encoder y el accesorio de interfaz
para encoder interrumpido;
Encoder con defecto.
Ruido eléctrico.
Defecto en los circuitos internos del convertidor de
frecuencia.
Cable ado e n las e ntrada DI1 a DI8 abie r tos
(programadas para "s/Alarma Ext.").
Cable ado e n las e ntrada DI1 a DI8 abie r tos
(programadas para "s/Falla Ext.").
Cableado en la entrada DIx (programada para "Habilita
General") abierto.
Causa Más Probable
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