Nueva Puesta En Servicio - Reer PHARO Instrucciones De Servicio

PHARO
Tab. 18: Display de
7 segmentos durante y
después de la secuencia de
conexión en la nueva puesta
en servicio
76
Para la aplicación estacionaria hay que comprobar si las zonas de peligro marcadas
sobre el suelo corresponden a la forma del campo de protección programada en Pharo,
y deben asegurarse los posibles huecos mediante medidas de protección adicionales.
En caso de aplicaciones móviles hay que comprobar si el vehículo en movimiento se
para realmente dentro de los límites del campo de protección ajustados en Pharo y
representados en el vehículo sobre el rótulo indicador, o en el protocolo de
configuración. Si descubre aquí una disconformidad, debe pararse inmediatamente la
máquina/instalación/el vehículo, y deben comprobarse por un experto.
8.3

Nueva puesta en servicio

Si ya se había puesto una vez en servicio Pharo, pero luego se sustituyó el equipo, Pharo
copiará la configuración automáticamente del conector del sistema. Después no es
necesario que un perito realice la aceptación. Pero la comprobación debe realizarse de
acuerdo con las normas establecidas para la comprobación diaria (ver aptdo. 8.2.3 "Com-
probación diaria del equipo de protección por parte de personas autorizadas y encargadas
para ello" en la pág. 75).
Cuando se vuelva a poner en servicio un PHARO ya configurado (p. ej. después de sustituir
el cabezal sensor), pueden aparecer indicados los siguientes valores:
Etapa Indicación
1
2
4
5 Sin indicación
indicaciones
Significado
, , , , Ciclo de conexión, test del display de 7 segmentos.
, , , Todos los segmentos se van activando
consecutivamente.
Ciclo de conexión, en la primera puesta en servicio:
Equipos en el modo de configuración
Esperando las entradas válidas
El equipo está listo para funcionar.
Otras Bloqueo de seguridad activado. Anomalía funcional
en las condiciones externas o en el equipo. Véase
capítulo 10.4 "Indicaciones de fallos en el display
de 7 segmentos" en la página 84.
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